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随着最近几年国内汽车的快速发展，对于许多人来说已经不仅仅是一个代步工具了，许多人在买车时除了考虑车辆的外观和性能外更多的是注重车内电子配置，一辆车的配置好坏也决定着消费者是否购买的主要原因。这也无可厚非，毕竟许多高科技配置确实可以提高车主的用车体验，汽车上的配置随着价格不同往往有着巨大的差异，但对于普通车型来说有的配置真的实用吗？之前有遇到过几位车主，自己的车开了几年了很多配置几乎一次都没有用过，有的甚至都不知道有，相信这样的人并不占少数，在刚刚买回来时兴趣很浓厚，开了几次后就从来都不用，那么下面一起来聊聊汽车上最鸡肋的几个配置。
一、全景天窗
相信很多人在买车的时候都会考虑这个配置，对于许多车型来说天窗基本都是标配，但有的车型为了区分高低配往往会在高配车型上才有，那么在使用过程中没有天窗就是给人低配车、档次低的感觉，所以很多人买车时天窗是必备的，并且面积越大越好。在买车的时侯销售会介绍全景天窗的各种优点，在冬天打开天窗，温暖的阳光会照射在车内，随时随地享受“太阳浴”，又或者可以带上自己的对象晚上躺在车内“看星星”，浪漫又有惬意。
而现实中可能很少有人会在车内晒太阳或者看星星，更多的时候在夏天由于全景天窗采用玻璃材质，刚性也没有刚才那么好，安全性更差。同时对于温度的隔绝相对较差，太阳照射后车内温度会迅速上升，不得不开大空调风量来降低温度。而且很多天窗在开启之后导轨或者密封胶会老化磨损，有的会出现漏雨或者异响等故障，许多车主甚至是为这个配置上的高配。
二、自动泊车
自动泊车是最近几年比较受新手司机喜欢的配置，对于很多新手司机来说是“福音”，而带有自动泊车的车型一般都在豪华车或者普通品牌中高配车型采用。自动泊车在技术上各有不同，但是由于技术难道并不是很大，只是在车身不同部位装上摄像头和传感器，实现自动泊车入位。
而要实现车辆自动泊车入位是有很多要求的，车辆在监测停车的位置时停车位是否足够大，有的需要车位线长度达到5.7米或者宽度达到3米才会执行，说实话这么大的车位基本是有驾照的人都会停进去。但是国内许多停车的地方比如小区没有划停车线，那么自动泊车就操作不了，那就只有自己来了，停了几次后发现并没有那么难，此时就感觉当初为了自动泊车上的高配都是交的学费。
三、自动启停
这个功能现在从国产车到豪华车都基本是标配了，也是遭到了许多车主的吐槽，这个配置的诞生主要是为了节省燃油，说实话很多人觉得不错，开个几年可以省不少油钱，那么行这个配置来一个。其实在使用过程中自动启停并没有想象中的那么好，许多车型自动启停要么就是太过灵敏，逻辑不清晰，使得驾驶员很难掌握，有时在连续下坡过程中稍微踩一下油门车辆立马熄火，这种情况还是很危险的。除此之外自动启停在启动过程中介入比较明显，会给人带来不好的体验，很多人上车第一件事就是关闭自动启停，本以为更方便反而更加麻烦。
除了以上几种比较常见的以外其实还有很多，比如自动挡车型的手动挡，还有就是多媒体手势控制，主动刹车等等，由于各个品牌车型技术不同，同样的配置有的体验很好，有的体验比较糟糕，总得来说许多智能化配置做得好就那么几个，很多都是噱头大于实用性，所以在购买之前最后多了解一下，以免以后使用中“食之无味，弃之可惜”，多花不必要的钱。
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