上海第1台熙龙，车身颜色194万，车主还有台威航

布加迪威航在国内有好几台，布加迪熙龙在国内也有，第一台是蓝黑色的，使用了粤澳两地车牌。第二台就是这台出现在上海某高端小区地库的全碳纤维熙龙，也是上海第一台熙龙。这是刚刚买回来时候的状态，轮毂上还包着保护膜，粗略估计，到国内的价格在5000万人民币。不选装任何选配件的情况下，布加迪熙龙是250万欧元，而这台车选装了全碳纤维车身，报价是25.5万欧元，按照目前的汇率来算就是194万人民币，而熙龙可选的配件还有很多很多。

上海第一台熙龙是车主2019年从法国买回来的，之所以确定这台是因为有生产编号和车辆识别号可以追溯。外观是全碳纤维，内饰是橘色皮，这是当时还在法国时候的状态，挂着一张法国“W 022 JA”临时车牌，还挂过“W 017 JA”临牌，这家销售公司是专卖布加迪的。布加迪本身就是全球最快量产车的代表，而熙龙再次创造了490.484公里/小时的极速纪录。

虽然在路上几乎见不到布加迪，但不代表就没有人买得起。很多人买了车都放在国外，比如王思聪就买过一台熙龙，精彩哥也买过，毕竟国外的落地价格比国内便宜太多了。但是选配件在哪里都是一样的，最贵的车漆是碳纤维的，接着是134万人民币的有色车漆，最普通的轮毂是37万人民币，而单色的内饰是37万人民币，随便选择几样就是一台豪华车。

选择买熙龙的车主，那对于高价的选配件来说不过是数字而已。车主除了有一台熙龙之外，还有一台布加迪威航Grand Sport Vitesse，和熙龙停放的是同一个车位。威航的出镜率很高，不是在杭州就是在上海，很多年以前在杭州，孙杨还坐过这台车。而有一次出现在上海的时候，被被贴了罚单，因此也是国内第一台被贴上罚单的布加迪。

在此置业的明星大咖不少，自然而然地库的重量级豪车也不少，劳斯莱斯，宾利，保时捷就不用说了，有代表性的超跑有法拉利拉法，保时捷918，布加迪威航和布加迪熙龙，熙龙也是目前地库中最贵的车。威航Grand Sport Vitesse也不便宜，4000万上下，性能表现也比普通威航好，1200匹马力输出，1500牛米扭矩输出。它那1.2G的加速度也不是所有人都可以承受的，一脚油门，你需要承受的G值是自身体重的1.2倍。

喜欢速度就会付出昂贵的“代价”，布加迪很贵，依旧有人追捧，因为它是世界最快量产车。无论是威航Vitesse还是熙龙，它们的表现都值那么多票价。而开着布加迪加速的那种享受，或许就是战斗机起飞时的那种加速度。