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后排舒适性是许多消费者购车时格外关注的属性，很多厂家为了迎合消费者这一心理，利用直靠背、短坐垫的设计，来“偷”出更大的腿部空间。虽然后排看起来宽敞了，但在实际乘坐中会非常难受。那如何选择一款不偷腿部空间的车型呢？看视频跟院长了解一下吧！
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数据显示，符合人机工程学的舒适坐姿，需要让大腿保持12到16度的水平角度；
需要人体躯干与水平角度保持在110度以上，且腰背部有一定支撑;
如此设定是为了让人体背部肌肉和脊椎间的压力低于站立时的压力，不至于疲劳甚至形成伤害。
在中国成年人人体坐姿尺寸中，男女平均坐深约44.5厘米，小腿加足高约39.8厘米。据舒适坐姿状态推算，在靠背达到120度左右的合适仰角时，坐垫至少要满足长度45厘米、高度34厘米、翘角12到16度，才能更好地承托臀部和大腿。
在此基础上，靠背形状应呈“S”型曲面，以贴合腰背脊柱的生理形状。座椅填充材质需中间软、两侧硬，一是提升乘坐中心感，二是给身体提供侧向支撑。座椅表面材料尽可能采用织物，或是打孔透气的皮革，最好辅助座椅加热。
不过，以上评判标准是根据成年男女身材数据，综合后得出的平均值。大家在买车时，还是要按照后排常坐乘员的实际身材，选择配备合适座椅的车型。
为了节约时间，院长简单总结了一份舒适选“座”指南：
从车型上来看，许多SUV的后排座椅靠背角度可调，大多数MPV更是拥有后排双独立座椅，这两种车型的腿部、头部空间宽裕，乘坐灵活性较高，能够满足更多人群的舒适乘坐需求。
切记，如果后排为3个独立座椅，那多半是为儿童定制，选择时一定要格外慎重！
从品牌上来看，日产系、丰田系、本田系以及宝马等国产化车型的后排，人机工程设计段位靠前，舒适度老中青皆宜，踩雷概率不高。
易车号作者提供
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