少量机油增多、机油盖乳化，可能跟乙醇汽油有关！

机油乳化真的跟乙醇汽油有关系吗？

中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿在接受采访时表示："乙醇汽油是乙醇和普通汽油按照1:9的比例混合而成，相比传统型的汽油乙醇汽油可以有效降低排放污染。但是如果乙醇汽油长时间在发动机堆存，可能会产生油水分离的现象。并且水不参与燃烧，在发动机做功时变成水蒸气。一部分的水蒸气会随着废气排出，还有一部分则会与发动机中的机油融合，发生我们看到的机油乳化现象。"

乙醇汽油与传统汽油不一样，它比传统汽油的热值低了40%，远没有传统汽油那么耐用，气化潜热大，更容易吸水。"机油增多"也就是机油中混入了水分，那么机油中的水从哪里而来呢？除去老生常谈的发动机正常做功的"湿壁"现象，来自乙醇汽油也未尝不可。而乳化现象，机油和水两种不相溶的液体混合后，恰巧周围又提供了有利的乳化条件，那么，机油就会出现乳化的现象。

虽然目前"机油增多"、"机油乳化"的事情闹得沸沸扬扬的，不少人也参与进来添加薪柴，但就我所了解的，目前尚未曝出发动机质量问题等相关消息。其实，当下所有的发动机，准确的说是所有的四缸发动机都会有"机油增加"的现象，其原因也有很多种可能，但这并代表质量问题，一定的范围内的"机油增加"，不会对使用造成实质性的影响，大家没有必要过度担心。

至于大家口中的机油口盖发生乳化的情况，并不能完全称之为机油乳化，因为真正的机油乳化，会直接影响发动机的加速性能、燃油经济性。一般来说，出现机油乳化现象，汽车油耗会明显增高，发动机加速也会很吃力，并不能仅仅仅通过机油气味、机油口盖有乳化现象来判定发动机机油出现乳化或增多。

大家在用车的过程中，若遇到了以上两个问题，如果发动机故障灯没有报警，液位也没有增加很多，那么说明问题不大。通常是低温、短距离驾驶时才会出现这样的情况，所以解决的方法也很简单，就两个字——"暖机"。在开车之前，建议先给发动机"热身"几分钟，不要过于着急上路，这样能更好地保护发动机。有条件的话再去跑跑高速就行，也许问题就会迎刃而解。

易车号作者提供