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首先汽车用照明的灯是4个。正常情况下，中间2个是远光灯。左右两侧是近光灯。
近光灯是最常用的，晚上是必须打开的。
远光灯在晚上走到没有路灯，而且前面没有车的情况下，尤其是跑高速的时候，它的亮度、远度、集中度非常重要！
大部分家用车，可能是这样的：中间两个是“卤素远光灯”，左右两个是“氙气近光灯”。
稍微差一点的配置是：全部都是卤素的。
以上配置在晚上跑高速，其实是有很大的安全隐患的。我个人亲身经历：跑高速的时候，晚上经过一段没有路灯的路段，开着卤素远光灯，依然不够远。要知道高速上速度很快，等你看清路面有什么障碍物的时候，是来不及的。还好当时我开车不是很快。发现路面有个小纸箱。虽然发现时，已经很近。但是因为速度慢，所以安全地避开了。
先解释一下，什么是“远近一体”？
这个汽车的车灯是带透镜的，然后透镜里面有个“灯罩”。如果你只开近光灯，这个灯罩在透镜后面是把灯光挡住了一半。但是对于“近光灯”而言的照明距离刚刚好，而且看见有很明显的“切线”。
当你打开远光灯开关以后，灯罩完全打开，亮度和远度都大大增加。
先说说车灯的“远度和亮度”的综合素质排名：
激光大灯超级贵，这里就不提了。
“远近一体”的配置至少得用在“氙气大灯”上。
卤素大灯的优点是“雨雾天气”的穿透性。所以雾灯一般都是卤素的，但是雾灯的作用不是用于照明，而是在雨雾天气里，让别的车可以很远就能注意到你，知道你的存在，避免事故的发生。
再说说“2近4远”。
汽车的照明灯源总共就4个。何来“2近4远”，不是6个灯了吗？怎么回事呢？
中间2个远光灯，还是正常的远光灯。左右2侧的2个近光灯是“远近一体”的。
当你打开远光灯开关的时候，左右2侧的2个近光灯的灯罩打开，左右2侧的近光灯变成远光灯，中间2个正常的远光灯也亮了。就总共加起来4个远光灯了。
这种是比较常见，并且常见组合是：中间两个远光灯是卤素，左右两侧的车灯是“氙气”。中间2个卤素远光作为远光灯的辅助补光。雨雾天气，氙气+卤素的组合，实用性还蛮大的。
其实这种组合的远光灯亮度差不多是基本够用了。而且相对容易在某宝上找到和原厂形状一致的大灯总成。这样过“上线年审”容易一些。不过这年头找某牛也是很好过的。
再说说“4近4远”。
有了前面的解释，相信你看到这个字眼，就很快理解了。那就是远光灯和近光灯，都有透镜，都是远近一体。这种改灯，得去专业的汽配城呢。也不麻烦。
但是亮度绝对杠杠的。因为都是有灯罩，有切线的。近光灯的时候4个灯都亮起来。不会闪到对方来车的眼睛。
这个组合，费用更高一些、但是非常完美。经济条件允许的车友，强烈建议你弄这种。甚至远度和照明效果，比那些高配的豪车的激光大灯还牛。
感受疾风吧
易车号作者提供文章
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