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新手开手动挡车，经常可以遇到自己也是一个最令人头疼的莫过于这几个方面问题，经常出现熄火，大多企业都是研究起步的时候，特别是在坡道上起步，熄火的概率非常大，同时他们还会伴随溜车的现象。还有油门踩得深，发动机工作转速要求很高，但车不怎么往前走。有的车主就担心，这几个操作对车有危害，今天这样我们现在就来说一说关于发展起步阶段经常遇到的几个主要问题，多去进行了解车才能更轻松的用车。
先说启动熄火的问题，突然熄火看着有点心疼，不过大家也不用担心，这不伤车..它是怎么熄火的？是因为离合器松得太快，发动机突然受到了比较大的阻力，因为当时发动机转速低，扭矩很小，不能移动和熄火，即被憋死了..有人说熄火比较突然，会对发动机造成很大的冲击，损坏发动机..事实上，会有一点冲击，但冲击主要是对曲轴的冲击，而且是均匀的，曲轴能承受相对较大的扭矩，因此发动机的机械部件没有损坏。它就像一个风扇以缓慢的速度旋转，一个力作用在中心轴上，使它迅速停止，没有损坏。驾驶学校教练的车应该比任何私家车更频繁地熄火，但发动机没有提前损坏。
这是否有什么影响？会有很多汽油熄火存在气瓶后，拨打火警可能会导致不完全燃烧，增加了生产的焦炭。每次熄火起动机工作不止一次，会对油耗产生影响。
想要不熄火，离合器又控制环境不好，有人会通过不断加大油门来解决，有个别新手司机可以先把油门加大再松离合，油门大发动机扭矩就大，即使离合松的快也不容易熄火。只听着发动机工作声音具有很大，但车不怎么动。这么简单操作是有影响的，会加快离合器片的磨损，缩短其寿命。车辆管理起步发展一定程度会有这样一个半联动系统状态，也就是因为离合器片和飞轮没有得到完全接合，它们相互之间还存在着一些相对转动，也就是企业二者都是互相贸易摩擦。如果我们此时发动机转速太高，相对转动会很快，就会发现存在竞争剧烈摩擦，离合器片磨损速度加快。
车熄火和溜什么影响？是在车辆本身，即至驱动传动轮旋转的旋转，然后驱动发动机转，这种正常的旋转的传递，当带在这种状态下滑块没有影响，在发动机旋转时齿轮箱，所以上车没有影响。如果踩下离合器打滑后，发动机将无法启动，但没有效果。但后车最有可能溜车发生碰撞，所以不必担心对汽车本身的影响，但安全问题，为了不发生事故，我们必须避免滑倒。最初发现熄火后，马上急刹车，可有效防止溜车，然后迅速开始她开始。
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