五万公里必须要做这4个保养，保养后，车子至少多开10年

关于汽车保养，不同的人有不同的见解，有的人认为车子买来以后要细心保养，有的人认为车子买来以后不能供着，毕竟是一辆交通工具。其实，对于我们普通的用车朋友来说，我们不修车，我们也不买车，但是基本的常识还是要有的。五万公里必须要做这4个保养，保养后，车子至少多开10年

第一个就是正时皮带：这个我之前也是不知道的，后来听老师傅说的，发动机正时皮带也有两种的，还有正时链条，更换周期就是在5万到8万公里，如果正时皮带出现问题，就会造成发动机顶缸的，这点大家要重视。

第二个就是发动机积碳的清理。大多数车主都是开车在市区代步，经常遇上堵车的情况，这样一走一停的最容易使发动机积碳了，积碳了必须及时清理，不然可能会影响发动机性能进而影响行车安全。一般积碳不太明显的话，直接清理节气门就行了，但是积碳严重的话就得把发动机拆开清理了。

最后就是刹车片要及时更换。刹车片的使用年限不太长，在四五年左右，当然，根据驾驶环境与习惯有很大关系。一般来说，经常跑高速，对刹车片的磨损程度要小一些。如果平时很喜欢刹车，或者玩漂移，就得经常去检查刹车片。一旦发现刹车片已经变薄了，要及时更换。

最后就是火花塞：千万别以为火花塞只是不起眼的小零件，汽车发动机缸内的混合气，可是要靠它通过中心电极和侧电极之间的间隙产生火花来点燃。火花塞的更换密度，要视情况而定，目前市面上最常见的汽车火花塞是铂金或者铱金中心电极，4-6万公里更换一次就是最佳频率。超过6万公里为及时更换，那发动机的工作可就要受影响了。

文章由易车号作者提供