蓝鸟被电瓶车追尾，整个后备箱撞烂，网友：这蓝鸟有点儿脆啊！

蓝鸟被电瓶车追尾，整个后备箱撞烂，网友：这蓝鸟有点儿脆啊！

虽然已经时隔多年没有听到过“蓝鸟”这个名字，但在路上看到过往的老蓝鸟车还是禁不住勾起很多回忆。的确，很多人认识日产都是从蓝鸟开始的。在上海车展上，东风日产就发布了一款名为LANNIA蓝鸟的车型。这款名为蓝鸟的轿车是东风日产专为中国90后年轻人或是崇尚时尚运动的消费者打造的一款紧凑型轿车。

而最近，一场蓝鸟的车祸又火了，肇事者是一辆电瓶车，当时不小心追尾了蓝鸟。可是没想到的是，蓝鸟的整合后备箱被撞烂，网友们调侃：这蓝鸟有点儿脆啊！

LANNIA蓝鸟虽名为“蓝鸟”，但事实上它与曾经名噪一时的“BLUEBIRD蓝鸟”除了中文名字相同之外并没有半点关系，在这一点上，难免要让70后和80后那些有着“蓝鸟情结”的小伙伴儿们失望了。没关系，编辑为大家附上BLUDBIRD蓝鸟车型图片一张，略抒情怀。

早在2013年的上海车展上，日产发布了一款名为Friend-ME的概念车，该车型同样由中国设计师全程参与设计研发。整车线条过渡自然顺畅，科幻的外观看起来有那么点儿不食人间烟火的意思。Friend-ME车型更偏向于两厢车，车身侧面的线条非常灵动、柔和，看上去颇有几分微风吹动丝绸的柔润质感。

在2014年的北京车展上，日产又带来了“蓝鸟·印象”概念车，这款概念车要比Friend-ME的线条来得更直接更凌厉，科幻感有所减少，同时实用性大大增加，离地间隙稍高一些，尾部瘦削，有些贴近三厢车。

日产蓝鸟量产版车型无限接近于蓝鸟·印象概念车，只是在概念车的基础上更贴近实际的用车需求，精简掉了不必要的浮夸设计。蓝鸟在外观上传承了日产最新的V-Motion设计语言，前脸上的V型格栅就是最好的印证。当然，除了传承之外，更多的是创新，它甚至改变了轿车在人们心中一成不变的固有形象。

蓝鸟的车身线条刚柔并济，侧面突出的轮拱曲线与车门如同水波一样柔和的线条相结合，体现出满满的肌肉感，延伸到尾灯的上扬腰线同时描绘出俯冲的车身姿态，战斗感也是非同一般，只是后门把手并没有被设计在腰线的位置上，让90后强迫症们不知该如何自处啊！

尾灯由于灯组的排布问题，尺寸较概念车型有所增大，似乎少了些精致，但毕竟还是需要大尺寸的车灯才能保证行车安全。

蓝鸟最为特别的就是它的车型定位，可以说它是一款“两厢之上，三厢未满”的车型。类似于溜背式的设计让它看起来更拉风，同时后排乘客的头部空间又不会损失太多。

较短的后备厢设计加上俯冲式的车头营造出低重心的感觉，纤细的车窗与强壮的车体形成鲜明的对比，并且设计团队也在A柱和C柱的设计上下了不少功夫，让车窗看起来有种环绕式的效果，从而营造出了悬浮式的车顶，不过归根结底，这种设计还是为了迎合年轻人，特别是90后的审美。

年轻人，尤其是90后从来不喜欢条条框框的束缚，于是设计团队为蓝鸟设计了造型特殊的回形镖式的大灯，其创作灵感来自于鹰眼。不过在我看来，两侧的大灯倒是像一双展开的翅膀，也正应了它“蓝鸟”的名字。

文章由易车号作者提供