安全盘点汽车易损件的更换周期

不知道各位车主去保养会不会遇到这种情况？

如果你的车开了2、3年，

去4S店或者维修店保养的时候，

这些个工作人员都会拿着单子来问你要不要更换某些零部件。

的确，

一辆汽车有成千上万个零部件，

但是我们又不是专业人士，

也不清楚车上的这些零部件是否已经到了需要更换的阶段。

今天，安全就给大家盘点一下车上易损件的更换周期。

首先是轮胎，

更换轮胎的费用可不小，

一般十几万的车型，

轮胎更换的费用是XX-XX之间。

正常来讲，按照里程数来说轮胎的更换周期是5万-10万公里，

轮胎槽的纹路深度低于1.6毫米时，

为安全起见，建议更换轮胎。

按照使用年限来说，一般轮胎的使用年限不要超过5年，

另外如果轮胎胎壁上出现龟裂或者鼓包情况，

这个就必须得换轮胎了。

更换轮胎都是成对换，千万不要只换一个，

成对更换能避免汽车跑偏的现象发生。

然后是刹车盘、刹车片了，刹车片会随着车子里程的增加而磨损。

这个判断更换周期的标准有两个，

第一个是依据里程数，未出现异常情况下，每6万公里更换一次刹车，

另外如果刹车片的厚度不到0.6厘米，就必须得更换了。

第二种是同样路况下，刹车距离变长或者是出现异响，

这个时候就要及时检查更换。

刹车盘的话，换2次刹车片之后就要更换一次刹车盘。

接下来是雨刮器，雨刮器的更换周期一般是1至2年，主要是看它刮不刮得干净。

如果保养的不错，可以延长使用寿命，另外雨刮没必要换原厂的。

再说一点，市场上目前用无骨雨刷的居多，静音效果比较好。

最后是机油，现在基本上用的机油都是全合成的了，开一万公里左右是没有问题的。

其实你的机油是全合成机油，里程达到5000公里时，

是机油是最佳的状态，千万不要被忽悠说里程越短保养对车就越好。

所以不同的机油更换周期也是不一样的，

市面上主要分为三种，矿物质机油、半合成机油和全合成机油。

矿物质机油和半合成机油的更换周期大约是半年，而全合成机油只需一年更换一次即可。

换机油的时候，顺便把机油滤芯也一起更换了，

这是为了防止旧机油滤芯中的杂物重新进入机油循环中。

有任何养车问题，

都可以留言哦！