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大众高尔夫和日产骐达都是经典两厢车,各自对应自己品牌的两厢级别轿车,在中国消费者心中都是有口皆碑的,在2019年,大众高尔夫销量达到10万之多,而日产骐达销量则为7万多,在性价比为主的汽车市场,很明显这种车型不是很受中国车主欢迎,但是在车辆品质方面,骐达和高尔夫都堪称经典。那么,对于2011款高尔夫和2011款骐达,究竟哪款更胜一筹呢?二手车领域应该如何选择呢?
高尔夫乃是大众经典车型,乃是大众操控之本,大众几乎所有的紧凑级家用车型都是由高尔夫演化而来,如果说德系车操控性好,底盘行驶质感强,那么高尔夫则是“操控之王”,如果大家开过高尔夫,会发现高尔夫体型较小,怎么看都像是和捷达一个级别,但是高尔夫车型价格却依旧非常贵,车辆性价比根本谈不上,这主要是基于大众高尔夫车辆出色的操控性,不然高尔夫这样的车辆怎么有人买单?
对于11款的高尔夫,还有一个致命缺陷,那就是大众双离合变速器,11款高尔夫,那个时间断,大众双离合变速器在中国正处于试验阶段,也就是我们双离合变速器问题点最多的年份,大众全系车型都是如此,高尔夫也不例外很多车主评价,大众高尔夫各方面全优,但是双离合变速器整体分值下拉,双离合变速器抖动,双离合变速器加速换挡顿挫,并且经常性出现顿挫现象,估计车主买了这款车,要么不断忍受大众双离合变速器,要么就是在修变速器的路上。
高尔夫最大的优势就是操控性非常好,尤其是在转弯时,整车紧凑感非常强,没有任何发飘的迹象,加上精准的转向系统可谓是指哪打哪,高尔夫在底盘调教方面,在算是大众最高水准,车辆底盘行驶路感非常强,软硬调教适中,这就是大众高尔夫。
大众高尔夫经历了50年的岁月,但是经历了七次全新换代,在世界上都是非常有名的车型,尤其是德国人,非常喜欢大众高尔夫,小巧玲珑,驾驶方便,操控性好,恰好适合德国这种道路狭窄的城区。
就车型来说,日产骐达车型相比于高尔夫确实还差一点儿。骐达车型乃是那种经典日系车,车辆偏向于轻快型,应答性较好,但是日产的骐达相比于大众高尔夫还逊色一点儿,日产骐达底盘调教不好,悬架偏硬,路噪太强,不是我们所说的路感驾驶性好,根据车主反馈,骐达这款车转向稳定性也偏差。
对于CVT变速器,虽然日产下午做的比较好,但是2011款骐达,由于时间尚早,CVT变速器也经常暴露出变速器钢带旋转异响,容易发生打滑现象。
综合对比来看,还是高尔夫更加靠谱一些,但如果2011款高尔夫不是DCT版本,选择高尔夫无可争论。
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