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大家好，汽车的启动方式，分为热启动和冷启动，它们之间的区别，简单的理解就是发动机在启动的时候，发动机的水温是否达到了正常的工作温度，如果接近或者达到了工作温度，那就属于热启动，如果没有，那么就算是能启动。
我们在行驶一段时间熄火之后，没过一会儿就重新启动了，发动机的水温和机油温度还处在一个最佳工作区间，机油还附着在活塞、气缸壁和凸轮轴等需要润滑的部件，再次启动就叫做热启动，对发动机的磨损和正常行驶基本上是没有区别的，冷启动就不一样了，冷启动占了发动机的磨损70%以上，因为发动机水温低，机油温度低，机油没能附着在发动机需要润滑的部件表面，发动机在启动的短时间内基本上是没有润滑的，那么在几分钟之后汽车才会整体进入到工作状态，才会起到一个润滑的作用。而机油油膜的建立还是需要一段时间的，在起动一霎那是磨损最厉害的。
在机油和水温没有达到最佳工作区间，大脚踩油门对发动机的磨损也是非常严重的，不过从保养发动机的角度来说，其实减少冷启动的磨损也是很有必要的。我们如何减少冷启动的磨损，就是在热车汽车刚启动的时候，千万不要大脚踩油门儿，应该让车子处在一个怠速的状态，此时行车电脑会完全控制汽车的热车在比较短的时间内调整，我们车辆样状态达到一个启动的状态，磨损了自然又小了，如果启动汽车之后就大力的踩油门，发动机的转速升高，为了尽快热车使得发动机的转速升高，那么磨损自然就大了，更换流动性更好的机油，比如5W-30，W前面的数字表示的是机油的低温流动性，数字越小机油的低温流动性能就越好，就越能够迅速到达发动机需要润滑的表面，且更容易附着在需要润滑的部件，选择技术的时候一定不能低于发动机规定的最低指数，特别是在北方地区。
第3个就是避免冷启动的次数，有些人在停车停了一段时间之后，想要发动一下汽车，让车先热一会儿，其实是完全没有必要的。这样会增加一次冷启动的次数，只要电量够，下次启动的时候使用，就不需要这样操作。不要在冷车状态下熄火等红灯，这无形中就增加了冷启动的次数，希望分享能够帮大家也希望大家可以帮忙收藏转发，谢谢。
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