AMT重卡进入快速成长期，法士特与采埃孚谁会雄霸AMT变速箱的天下

随着中国AMT重卡（自动档）市场正在快速升温，客户需求正从培育期转向成长期，市场潜力非常巨大。而法士特、采埃孚两大变速箱巨头对这一市场都在磨拳擦掌，对于AMT重卡充满信心，各自不遗余力抢占市场先机，采埃孚更希望通过自动档变速箱这一转换实现弯道超车。那么法士特与釆埃孚两大变速箱各有什么优势呢？

法士特是一家全球销量最大的变速箱生产企业，去年销量突破90万台，目前已经拥有两款重型AMT自动变速箱——C16JZSDQXL260和F16JZ22集成式AMT变速箱，后者将AMT的控制机构集中在变速箱本体中，是法士特最新一代产品。

它的优点是应用集成式AMT设计方案，取消了变速箱外部气管和线路连接，大幅提高了可靠性；采用集成式换挡系统，结构紧凑，动作响应迅速，控制精确，并且还具备GPS驾驶预测、坡道辅助起步、蠕行和经济滑行等功能。

采埃孚是一家德国汽车供应商企业，在全世界都拥有生产基地，拥有强大的研发团队与技术实力。目前国内主要配装的是一款合资变速箱——采埃孚的12挡TraXon，该款变速箱由釆埃孚与福田汽车共同合资在浙江嘉兴生产并且由釆埃孚公司控股。

该款自动势变速箱的优势就是传动效率高，达到99.7%;扭矩更大，但功率却没有因此下降;挡位范围更宽，但噪音却得到降低;可靠性更好，B10寿命超过160万公里。

而且在应用方面，它不仅可以和干式离合器匹配，也可以和混合动力模块、双离合器模块以及变速器离合器匹配。此外，它还能与发动机驱动的取力器一起使用。采埃孚为全新的变速箱研发了革命性的PreVisionGPS换挡策略，基于GPS连接以及导航数据界面，实现预见性驾驶从而十分节能。

目前国内已经有4款车都搭载了采埃孚的12挡TraXonAMT重型变速箱，分别是福田戴姆勒欧曼EST-A超级卡车、上汽红岩“车罐一体”智能危化品运输车、庆铃巨咖2020版、重汽汕德卡C7H。

点评:从2020年前三个月市场的市场表现来看釆埃孚自动档占据明显优势，法士特相对来说还是推广力度不，毕竟其手动档变速箱销售一直很好，所以也不是很急。但希望法士特不会放过这一市场机会。

易车号作者提供文章