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提车就越野!长城炮越野皮卡让你免去改装烦恼,安排一波?

越野可以说是水最深的圈子之一,买车之前要仔细调研,买车之后还要全面改装,改装失败不仅白白浪费银子,同时还有安全隐患,这让不少越野新手头疼不已。对此,刚刚看完长城炮越野皮卡抢鲜体验会的我,倒是有一个好主意,没错,就是直接入手可原厂素车越野的炮越野,这话怎么讲?

众所周知,评价一款车越野性能如何,最简单的一点就是看其越野配置是否丰富,同时这也是大多数越野车必须要经过后期大改、加装之后,才能畅快越野的原因。而在这一点上,炮越野的表现值得其他型学习。

原厂三把锁,素车越野能力之最

首先,对于喜欢豁沙玩泥的越野老炮儿,炮越野原厂自带三把差速锁,其脱困能力相比较霸道、大G等硬派型毫不逊色。同时,它还具有雪地、泥地、沙地等七种驾驶模式,无论你是想自驾西藏,还是穿越沙漠,炮越野都可带各位从容前进,安全回家。

除此之外,炮越野还是首款配备原装绞盘的车型,如果我们在越野途中遭遇陷车境地时,无论是自救还是援救他人,拥有9500磅拖拽质量的绞盘都能让我们轻松脱困。而至于坦克掉头、蠕行模式等众多实用配置,炮越野更是原厂皆有搭载,让一众越野老炮见识到什么叫做专业二字!正因如此,产品总监吕文斌直言道:炮越野是越野爱好者真正的专业玩伴。

氮气减震加持,舒适性不输家轿

不过炮越野虽然是一辆正儿八经的硬派,但在实际驾驶时,其毫无传统硬派的颠簸感,多连杆悬架调校得极为舒适,滤震性甚至已做到比肩合资家轿的水准。据悉,这是因为炮越野搭载高性能减震器,以及百路驰KO2越野轮胎底盘护甲的原因,可在保证充足越野性能的同时,最大程度地提升车辆的舒适性与平稳性。

越级驾辅配置,新手可轻松驾驭

不仅如此,在智能驾辅方面,炮越野还搭载了ACC自适应巡航、主动刹车等配置,加上足够稳定的8AT变速箱,哪怕你是一名刚刚下证的女司机,也可轻松驾驭炮越野,尽享越野带来的纯粹乐趣。

总的来说,炮越野不仅驾辅配置超越同级,同时更是出厂便已搭载众多实用越野配置,可让初入越野圈的新手免去改装烦恼,直接享受越野乐趣。最后再给大家透露一个好消息,这款炮越野将于今年第二季度正式上市,各位越野老炮儿可要做好入手准备了哦!

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