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我们在大街上经常能看到一些轿车的尾部背着夸张的尾翼和装着粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要的，更多的是在高速行驶时给车辆提供更多的下压力。而对于家用车来说，没有经过专业的汽车改装师傅调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能带来安全隐患。
尾翼的学称是尾部扰流板，一般分为单层、双层两种，而材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等，不过无论结构材质有何区别，最终的目的都是为了提高车辆行驶时的稳定性。
汽车在正常行驶过程中遇到的阻力可分为纵向、侧向和上升三方面，而且随着车速的提升，阻力就会更加明显。在进行高速驾驶时，车辆就更容易出现轮胎抓地力不足的问题。而扰流板的出现能大大降低这种现象，这也是为什么所有赛车的尾部都会改装扰流板。
一般的家用汽车改装完尾翼，在城市道路中并不能起到省油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的凸出物越少，风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。
只有当车速高于120KM/h时，尾翼的优势才能显现出来。我们经常能看到F1比赛中的赛车风驰电掣地通过弯道，赛车的工程师们在每场比赛都要根据不同的赛道不断调整尾翼和其它扰流板的角度和方向，以获得最佳的空气动力学效果。
而对于咱们的家用轿车来说，尾翼更多的只是起到强化视觉效果的作用。一万在城市里行驶还不足以用尾翼来提供额外的下压力。
其实给汽车改装个装饰型的小尾翼还是可行的。可以选择一些美观小巧的尾翼来和自己的爱车搭配。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过夸张的大尾翼最好还是要慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼最终可能会给行车留下安全隐患。
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