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由于冠状病毒的影响越来越大,法拉利将在其马拉内罗和摩德纳生产设施停产直至3月27日。法拉利计划在两周内恢复生产,但是情况会恢复正常吗?
法拉利向彭博社解释说,随着来自全球各地的商品变得越来越难购买,法拉利已经开始经历冠状病毒对其供应链的影响。生产的停顿将使供应商能够赶上法拉利的需求,同时也使员工免受感染。
终止法拉利工厂生产的决定当然不是一件容易的事。在高度工程化产品的小批量生产环境中,每一秒都很重要,而两周的损失将难以弥补。由于法拉利积极进取的研发愿望以及全球客户的等待名单,只有非常严重的情况才可能导致该公司长时间关闭。
法拉利还处于2020F1赛季推迟之中,原定于本周末取消的澳大利亚大奖赛。F1赛季现在定于今年晚些时候开始,届时冠状病毒将有望被遏制,但是截至目前,尚无明确的开始日期。在延误期间,所有车队将继续开发他们的赛车,这意味着法拉利无法承受放缓开发速度以保持竞争力的风险。
在停产期间,法拉利将继续支付其所有工人的工资,并计划在本月晚些时候大力重启,但是否能真正恢复工作,或者延迟时间是否继续延长,这就要看疫情控制程度了。
继兰博基尼和法拉利近日宣布停产之后,玛莎拉蒂决定在冠状病毒爆发期间停止在意大利摩德纳的工厂停产。
这是母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司宣布一项计划的其中一部分,菲亚特克莱斯勒汽车公司周一表示,受新冠病毒疫情影响,将暂停欧洲大部分工厂的生产直至3月27日。该计划旨在保护其遍及欧洲的员工。
在意大利境外,FCA在塞尔维亚Kragujevac以及波兰的Tychy工厂都将暂停生产。
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