1.23万
怎么样，看到这辆低趴奔奔Mini各位有何冲动的想法？励志、逆袭？这狗血想法换作是早前的笔者肯定会干，还外加一堆表情包不客气，可现今拿着月入过慢的薪水，想着买车APP里的价格筛选止步数万元，什么改装改车我还是先把家用交了吧，更不要说风花雪月夜夜笙歌，不怀疑人生已是满大欣慰。一大堆PoorGuy的梦话，各位无需过多介怀。
图：“乱停放气”人家都写明了，被放气了吧！又要花几块钱打气，长点心行么。
改装要花钱真不知道是哪个混蛋定下的，可上有政策下有对策——“穷改”，同时我们也会找些改装理由像是“穷玩车富玩表”、“男人改装如女人化妆”…..再者你换Rays、BBS锻造，我流用MazdaSpeed的15寸轮圈；你上AirForce、ACCUAIR气动，我就Feel’sAuto的DIY气动避震，没错这就是广告。噢不，没错这就是车主自动波所列出的一部分改装清单。
图：心想着前唇包围估计又是流用某车型部件，车主自动波告知笔者：X宝上专车用货色。
图：别小看穷改，各位观众——电动后视镜，可我修不起后视镜盖。
图：趴地无下限是玩气动应该有的态度，可图中重点是前后轮距部分（原厂为前>后），先卖个关子。
图：脚下那款是来自MazdaSpeedMS-03的15寸抛边轮圈，搭配上的是185/45R15南港轮圈（右前一被放气“牺牲”了），至于脚上的也并非碳纤维板件而是贴…
图：IGetYou乳鸽，yoyoyoyo。
作为神州大陆上许多热爱改车但各种穷逼囧况小青年的一份子，自动波深知移植引擎、强化性能路线将会是“钱”路茫茫，可别误会玩低趴姿态的钱路也清晰不到哪去，除了上述流用、DIY之外，克制自己的换圈频率也是三不可缺其一。不过庆幸的是低趴境内、HellaFlush世界里，管你丫是大奔破鞋儿还是长安奔奔，车一定要Low，行内人称其为态度。
在这方面自动波可是满满的富有，气动避震泄压降低后卡边藏轮的视觉效果各种周到，可话又说回来，难道就不怕包围刮花、刮轮拱内衬的钣金维修费用吗？呵呵呵呵….对于这个问题不用你们来，笔者先自掴两巴掌，啪啪…。
图：光是这一侧面通过光线折射就发现有四处凹痕，还有？别数了，反正放着就放着不碍事。
图：有一种改件叫做：包围快拆，可有一种信仰叫做：扎带。
图：车主自动波首次露面就忙着打气。乱停，这作的有点要Sisisisi的。
图：“我在轮圈边捡到一毛钱，把它交到警察叔叔手里边…”等等，画风不对！不应该是放手机、易拉罐么。
通常都会八卦一下别人的购车理由，可这回俺还真没问（都第二页了还没领悟？因为穷）而是问了其他：之前开什么车？现在还有其他车代步吗？咋感觉没领悟的是笔者。不管了反正自动波是这样说的“这长安奔奔Mini是第一台车，还是结婚礼物”，我滴乖乖，您得毁多少个电视遥控器才换来您老婆大人对车身刮痕、凹痕的释怀，换作是笔者家里同为第一台车的东南得利卡，哪怕是16年23万公里的老不死要是有半点差池，就是“家用X2，多除少补”。
先别质疑俺是否亲生的，因为自动波接下来的一句话简直会让您怀疑人生：改装没分贵贱，便宜的车子照样可以改得很好看、很出色。看来得利卡内的4G63引擎外挂涡轮还不错。
图：单缸气泵在充气速率上不及双缸气泵，但胜在在气动升降过程中稳定传输。
图：对于气动避震改装方面，套件选择是一方面，但施工方的技术实力是不可忽视的。毕竟一套气动避震，内里的气压相当大，而往往出现问题的不会是大的零件，而是关乎施工质量的一些接头设置、管路设置上会出现问题。因此交由有经验的店家制作是比较保险的方式。
而自动波也坦言想让这辆低趴奔奔Mini有更佳的姿态视觉效果，可动辄过万元的某A气动避震套装是不会被召见的，通过BCRacing绞牙避震搭配气囊弹簧组成有高低软硬可调的气功避震，也正因为如此在调节车高方面就格外讲究，来来回回很多次可以说是最花心思的部分。至于前-5.5°后-6°的外倾角数据确实在各位大王面前见笑了，可是省略个中的万字改装感言来说，前麦弗逊独立/后非独立车轴悬架结构，前者可以使用偏心螺丝连接羊角，或对避震筒脚的安装牛耳进行扩孔处理；后者最直截了当是加塞倾角垫片，可塞多了增加一定风险再说这后轮距也需要更向外拉才可有“范”，抛弃了轮圈法兰、大负ET值轮圈的想法后虐心地自行定制后桥转接座，加长轮距加大负外倾角可算告一段落。
图：长安奔奔Mini的底盘与此前铃木北斗星一致，即便连900kg车重也与北斗星保持一致，再有足够直的排气管路，完全无视时下神车GK590°转角设计的排气管路。
图：防倾杆部分更是让笔者一惊一乍，不同于连接李子串的一般做法而是直接安装在下摆臂，换言之就不存在Low低后加长李子串的做法，可奉劝一句还是加装仰角调整器补正悬挂几何为妙。再来就是原厂直径近乎媲美改装部件，甚至还要更大。
图：在避震机安装牛耳上扩孔、安装偏心螺丝是普罗大众调整前轮外倾角的方法，高大上的就是换装带有波子塔顶（可调鱼眼塔顶上座）的避震。
图：整体车轴式的后悬挂也在北斗星那照搬过来，而上方半开口扭力梁充当的就防倾杆作用。
图：孤独的尾段排气吊耳…
图：像是这种BCRacing绞牙避震改成高低软硬可调气功避震的做法，笔者已不止一次见闻，似乎越来越多玩家偏向这种改法。
图：加塞倾角垫片是后非独立悬挂调整外倾角的方法，然而自动波则选择定制带角度的后桥转接座，这下前轮距<后轮距，同时-6°的后外倾角有视觉效果还可兼顾日常行驶。
“正品流用高仿自制”可说是这辆低趴长安奔奔Mini的代言词，本田型格DC2桶椅，原装正品；NARDI三辐式深凹方向盘，祖国高仿。来了来了…上文高节操的几大段文字来到最后听到“高仿”二字，各式声讨暗涌“什么不用正品的都是渣”。当然笔者是十分支持使用正品改件的，这是对厂家对知识产权的尊重，可转过头来想想这样的互相讨伐，并不是我们改装圈所愿意看到的。当然也不会因为一句穷改就可以大肆，反倒认为就好比现今的跟风改车，这不可笑，谁不是从人云亦云开始改车的，跟风入门之后的思考和转变就是升华。
穷改也一样，你们二十岁出头就玩弄着高端豪车改装的同时，有否想过还有一大部分工薪阶层还在为供车供楼结不起婚而崩溃？借用前辈的一句话来说：你有自己观点没错，但请不要看不起一颗热爱玩车的心，他们终究会成长，会慢慢地拥有一套正确的改装观念。
图：关于它，要说的全在上段正文阐明了。
图：第一印象以为流用Evolution的原厂部件，不然选择的是本田型格DC2的原厂RECARO桶椅。
图：别人家的是遥控面板上一键升降，自动波还高上一个档次：两键升降。
图：继电动后视镜后再来一波电动车窗，唯一解释就是：高配版长安奔奔Mini。
编辑点评：对于这辆低趴长安奔奔Mini，该讲的不该讲的全表述了一遍，来到编辑点评可真再想不出什么了。可想说的是，如同JeremyClarkson说：如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就只是个工具而已。如果你的车只是个工具，不妨去改搭公车。那本主角自动波的下一句将会是：我上车时（长安奔奔Mini）是满满的兴奋。
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