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关于是否需要原地热车的争议由来已久，尤其是冬季，更是达到了各方辩论的高峰。有的人说要原地热，有的人说需要开起来热，有的人说需要踩油门热，有的人说需要怠速热，总之众说纷纭也不知道谁才是最正确的做法。
其实原地热车的说法源自于化油器时代的老司机，由于冬天气温下降导致汽油雾化不好，所以需要原地热车一段时间等待温度上来后才能正常行驶。不过到了电喷时代之后，着车就可以保证汽油的雾化，那么是不是就真的不用热车了呢？
如果是夏天的话的确不用那么在意，但如果是在冬季气温较低甚至于寒冷的北方地区，我们还是建议着车之后等待怠速降下来之后再驾车行驶。因为长时间的停驶之后，机油会流回油底壳，所以再次着车的时候要稍稍等待重新在气缸内覆盖上油膜。不过原地热车的时间不要太长，最好还是开起来低速热车，因为长时间怠速工况的损耗会比这些更加严重。
因此，正确的热车方法，应该是在发动后10秒至15秒后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯“之开车方法即可。
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