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茬驾:均衡才是王道 速腾和思域应该如何选?

【太平洋汽车网评测频道】“说到运动性,这个级别车型里不得不提的就是思域了”“什么才是运动?速腾也可以很运动啊!对于一辆家用车而言,仅仅靠运动是不够的,均衡才是王道。”“说到均衡,也不差好吗”“不废话,咱们实车比划比划?”...

怎么就茬起来了?

在紧凑级家用车里面,“运动”这个词会被经常提起,不过毕竟是家用车,所谓的运动性基本是到“看着很运动”的程度就够了,均衡性才是一个重要的购车指标,比如开起来够不够顺畅,空间够不够实用,坐起来够不够舒服等等,这才是影响我们购买的重要因素。

我们同事中,大铭就一直把运动挂在嘴边,尤其新款出来之后就经常向我们安利“神车”的各种好。而涛涛则是理性派,买车要权衡各种利弊。尤其最近试了之后,开着也足够运动,坐着也舒服,觉得那才是家用车的理想之选,于是就有了文章开头的对话。奉承“能动手就别哔哔”原则,我们找来了实车,让他们面对面“茬”起来。

设计:更有力量感细节注重运动感

两车摆在一起,呈现出来的风格特点还是有明显差异的。设计上更多的是采用笔直硬朗线条进行刻画,比如车头格栅采用多辐横向饰条,拉宽横向视觉效果,车头看着更宽大;再如车身则采用干练的腰线,贯穿整个侧面,就连发动机盖也不例外,整体营造出一种力量感,阳刚而稳重。最大的特点就是采用了小溜背的设计,线条舒展流畅,值得一提的是它的前格栅以及轮圈都进行了熏黑处理,细节更强调运动感。

在灯光配置方面,两车的高配车型都是采用了主流的全LED光源,灯光效果都不错。值得一提的是,是全系标配LED大灯,而且带有转向辅助的功能,而则是高配车型专属,低配车型还是卤素灯源。另外,高配车型还配备了前雷达。

在细节细节方面,的腰线处理更加“老练”,无论是车侧的腰线、引擎盖的肌肉线还是尾部的线条刻画,都比较有层次感,而且在制造工艺层面要求更高。顺便一提的是,还采用了车顶激光焊接,技术含量高,而且更美观。

总的来说,在设计方面更倾向于在小细节之处凸显运动性能,比如熏黑的前格栅与轮圈、中置的尾排以及小溜背的造型等,视觉效果上运动气息更浓郁些,对于小年轻而言更有吸引力。而则更多呈现一种阳刚的力量感,稳重大气,适合人群更广,可以说是大小通吃。

内饰与空间:配置更到位空间也更大

内饰设计布局方面,两车各有特点,属于那种四平八稳的设计,而则更有灵动一些,不过两车都不属于那种刻意营造运动感的类型。而在细节方面,表现更突出些,比如前排的储物槽都采用了滑动盖板的设计,手套箱内衬也采用了植绒工艺,档次感要更好一些。

乘坐空间方面,的表现无疑更好,无论是后排腿部空间还是头部空间,都要更胜一筹。碍于溜背的造型设计,后排头部空间受到一定的影响。另外,配备的全景天窗也为后排带来不错的采光,空间感更好。在舒适性以及便利性配置方面,表现同样突出,出了后排独立出风口外,还配备了两个USB接口。

后备箱空间方面,两车的表现都还不错,地台规整,而且后排座椅均支持四六比例放倒,空间延展性不错,满足日常使用需求完全没问题。

驾驶:舒适性更好驾驶感更强

先来看一下两车的动力数据。280TSI搭载的是一台EA2111.4T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。而220TUBO搭载的事一台1.5T,与之匹配的则为CVT无级变速箱。虽然的1.5T排量更大,但数据上并不是完胜的,最大马力1.4T高20kW(27PS),而峰值扭矩则少30N·m。实际驾驶表现如何?

从我们实测的数据来看,的确是的百公里加速成绩更好(为8.6s,为9.3s),有着将近一秒的差距。不过实际体验中,这种直观的加速感受并没有差别那么明显,由于匹配的是CVT,整个过程是不知不觉中速度就起来了;而匹配的,尤其是在全油门加速时带来的那种换挡节奏感,给人的主观体验会更过瘾些。回到日常驾驶,两车的动力表现都足够充裕,提速感也足够轻快,超车都是完全没压力的。

不过要说运动感的话,的确是更容易勾起驾驶欲望。首先是转向的设定,的转向阻尼更沉一些,而且转向比例也小一些,弯道中操作起来是要更爽快一些的。的转向就比较轻巧,尤其是日常行驶真的很轻松,给人是那种惬意的感觉。

其次就是底盘的调校风格,相对于那些主打运动风的小钢炮而言,这两台车的调校都是偏舒适的。不过相比之下,设定给人感觉会相对紧绷一些,对于路面信息的反馈有点多。而则是舒适的调校风格,感觉悬挂前段阻尼比较小,对于路面的细碎震动吸收很干净,不过后段的支撑性也有兼顾,不至于开快车会导致信心不足。

不过从驾驶和乘坐的舒适性来说,的表现就比较突出,刚刚提到的表现是一方面,偏软的调校对于大小震动的过滤吸收都足够到位,很能讨好后排的乘客,而传递到车厢的路面信息有点多,对于乘客而言就不是见得是好事了。而隔音则是另一方面,的整体静谧性表现都不错,的路噪以及加速时的噪音都相对明显些。

茬驾结果

在每月的合资紧凑型轿车销量排行榜里,都是TOP10名单里的常客,足以证明它们的产品实力。相对而言,在运动氛围的营造方面更突出一些,包括一些外观运动套件的设计以及驾驶层面的调校取向,更容易受到部分年轻群体的青睐。而阳刚稳重的设计受众群体明显更广一些,而且运动的底子也不错,尤其在舒适性以及空间实用性方面表现更突出,对于运动与舒适之间的平衡点拿捏更到位,整体表现也更均衡,对于一款家用轿车而言,明显是个更合适的选择。(图/文/摄:太平洋陈启贞)

车型参数配置对比

●标配○选配-无
车型图片:

车型信息:速腾
2019款
280TSIDSG豪华型国Ⅴ
思域
2019款
220TURBOCVT燃擎版国VI
官方价:17.59万16.99万
厂商:一汽-大众东风本田
级别:紧凑型车紧凑型车
上市时间:2019-032019-05
发动机:1.4TL41.5TL4
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):150177
最大扭矩(N·m):250220
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
变速箱:7挡双离合CVT无级变速
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4753×1800×14624658×1800×1416
轴距(mm):27312700
最高车速(km/h):220200
官方0-100km/h加速(s):9.38.6
实测0-100km/h加速(s):-8.18
实测100-0km/h制动(m):-39.1
实测油耗(L/100km):-7.57
实测续航里程(km):--
实测快充时间(小时):--
实测慢充时间(小时):--
实测百公里耗电量(kWh/100km):--
工信部综合油耗(L/100km):5.6-
电池保修时间:--
工信部纯电续航里程(km):--
充电时间:--
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车
长度(mm):47534658
宽度(mm):18001800
高度(mm):14621416
轴距(mm):27312700
前轮距(mm):-1547
后轮距(mm):-1563
最小离地间隙(mm):-105
车重(kg):13951330
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):5047
行李厢容积(L):553-
行李厢最大容积(L):--
行李厢内部尺寸(mm):1110×1010×570-
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:EA211-DJNL15B8
排量(mL):13951498
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):150177
最大功率(kW):110130
最大功率转速(rpm):5000-60006000
最大扭矩(N·m):250220
最大扭矩转速(rpm):1750-30001700-5500
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:-10.6
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):-73
行程(mm):-89.5
发动机特有技术:--
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:95号(原97号)92号(原93号)
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金
排放标准:国V国VI
电动机型号:--
电机类型:--
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:--
驱动电机数:--
电机布局:--
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
官方百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):--
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:7挡双离合CVT无级变速
挡位个数:7无级变速
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:205/55R17215/50R17
后轮胎规格:205/55R17215/50R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:T125/70R18T125/80D16
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):-105
最小转弯半径(m):5.85.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:●胎压报警●胎压报警
防爆轮胎:--
安全带未系提示:●全车●前排
并线辅助:--
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:--
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:--
前排正面安全气囊:主●/副●主●/副●
前/后排侧气囊:前●/后-前●/后-
前/后排头部气囊(气帘):前●/后●前●/后●
前排膝部气囊:主●/副-主-/副-
行人碰撞防护系统:--
ISOFIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
遥控升降车窗:-
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:●定速巡航●自适应巡航
前/后雷达:前●/后●前-/后●
泊车影像系统:●倒车影像●倒车影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:--
驾驶模式切换:●标准/舒适
●经济
●运动
●经济
●运动
发动机启停技术:
自动泊车入位:--
自动驾驶辅助:--
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:-
整体主动转向系统:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
天窗类型:●可开启式全景天窗●单天窗
天窗尺寸(mm):840×710-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
电动后备厢位置记忆:--
车顶行李架:--
主动进气格栅:--
方向盘材质:●皮质●皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
行车电脑显示屏功能:●行车信息●行车信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:(选装10.3英寸)-
HUD抬头数字显示:--
车载行车记录仪:--
手机无线充电:--
座椅材质:皮/织物混搭真皮
运动风格座椅:--
前排座椅高低调节:●前排●驾驶席
前排座垫倾角调节:--
前排腰部支撑调节:●驾驶席-
前排肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主●/副-主●/副-
副驾驶席座椅后排电动可调:--
后排座椅调节:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:●驾驶席-
方向盘/座椅舒适进出:--
前/后排座椅加热:前●/后-前-/后-
前/后排座椅通风:前-/后-前-/后-
前/后排座椅按摩:前-/后-前-/后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前●/后●前●/后●
后排杯架:
空调调节方式:●自动●自动
温度分区控制:●双区●双区
后排独立空调:--
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:--
车载冰箱:--
近光灯光源:LEDLED
远光灯光源:LEDLED
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:
前大灯雨雾模式:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:●全车●全车
车窗一键升/降:●全车●全车
车窗防夹手功能:●全车●全车
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:-
后视镜锁车自动折叠:--
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内●/外-内●/外-
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯
●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯
后雨刷:--
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:6.5英寸(选装8英寸)7英寸
中控屏操作方式:●触控式-
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:●CarPlay
●CarLife
●原厂互联/映射
车联网:--
道路救援呼叫:-
语音识别控制系统:--
手势控制:--
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:--
车载电视:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系统:--
接口类型:●USB
●SD
●USB
USB/Type-C接口数量:标配:1,选装:2-
220V/230V电源:--
后备厢12V电源接口:--
CD/DVD:--
扬声器品牌:--
扬声器数量:标配:8标配:8
主动降噪系统:--
备注:--
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