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过去的汽车没有同步器，挂挡困难，因此加挡时要踩两次离合，减挡时还要抬起离合，加一脚“空油”，然后再踏下踏板才能比较顺利地挂挡。而现在的汽车变速箱都装有同步器，换挡时不用踩两腳离合就能轻松挂挡。但是大型客车、货车、挡位较少的越野车，仍使用两脚离合换挡法，以减轻同步器的磨损，延长变速器的使用寿命。
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