浅析现代轿车的漆面技术

轿车漆面起到保护汽车不被腐蚀和美化外观的作用，是整车质量最重要的指标之一。因为喷涂漆面费用占轿车生产总费用的百分之十，加上买主首先注意到的是漆面的颜色和喷涂的质量，漆面的好坏对买卖成交的影响很大。因此，汽车厂家都十分重视轿车漆面技术，往往投入巨大的资金和人力去发展和改进轿车的漆面，强调抓住人们视觉的第一印象。

由于科技的进步，今天的喷涂工艺与十几年前的喷涂工艺已有很大的区别，无论油漆的颜色、粘结性、添加剂、稳定剂、溶解系统和工艺技术均发生了变化，而且这种变化目前仍在进行之中，使到轿车漆面质量得到很大的提高。

现代轿车漆面技术变化最大的有两项：

一项是油漆的附粘力和硬度都有大幅度提高。随着车速的提高，轿车更加容易受到碎石和尘埃气流的袭击，漆面很易被划花。目前多数轿车采用了类似局部聚氨脂底层－表层涂料的系统，这种涂料系统能抵抗碎石的袭击，不易划花漆面，而且油漆附粘力极强，即使轿车车身被撞瘪了，油漆也不会脱落。

另一项是用水基油漆代替溶性油漆。随着世界各国对环境保护的法律措施越来越严格，许多发达国家的汽车厂家已用水基油漆逐步代替溶性油漆。水基油漆含溶剂极少，不污染自然环境，而且漆面质量优于溶性油漆，显得更加光亮悦目。

轿车漆面的好坏和车身涂装密切相关，轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。

底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷在被保护的金属板件上，以抵御腐蚀物的侵袭。保护涂层必须是无孔隙又不导电的，附着力极强，还要有一定的厚度。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达1200小时。新一代的阴极电泳涂料其主要特征是漆膜表面更加平滑，粗糙度下降。在进行了阴极电泳涂料之后，一些车辆还用聚氯乙烯（PVC）密封胶涂敷点焊边缝、褶边和接头处。在车底部涂PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。

中涂是指中间涂层步骤，专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在由于环保条例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高。

面漆主要分为本色漆和金属闪光漆两大类，面漆已经趋向使用水基油漆。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质，有助干金属铝粉定向，呈现良好的金属效应，且技术也已成熟，逐渐被汽车厂商所接受。

轿车的漆面要求映像率高，光亮如镜。除了油漆质量外，还要有相当高要求的工厂环境和工艺技术。从车辆车身喷漆至烘漆的过程中，工场内要空气清洁，不能有过量的尘埃。不同档次的轿车对涂装工艺要求也不一样，普通轿车车身要喷涂三层，由阴极电泳底漆，中涂和面漆组成，一些中高级轿车车身要喷涂四至五层，由阴极电泳底漆、中涂一至二层和面漆一至二层组成，以达到较高的外观装饰性。

随着轿车涂装工艺的不断进步，汽车的漆面将越来越完美，不管是车身外观颜色还是漆面质量，相信都能满足消费者，得到消费者的信赖。

易车号作者提供文章