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帕萨特 新款上市

今年这瓜甜不甜? 2020年3·15登榜车企大猜想

虽然315延期,但让消费者闹心的事情并没消停。2020年,相信也是诸多车企希望按下重启键的一年。延期的新闻或许会让精神紧绷的车企、公关松一口气,不过“315晚会或许会迟到,但从不会缺席”。今年究竟哪些车企能“有幸”获得315晚会门票呢?


被中保研打回原形:上汽大众-帕萨特/东风本田-INSPIRE

中保研帕萨特25%碰撞成绩可以说是2019年底汽车市场最热的新闻之一,这个曾经在国人心中代表着安全、皮实、可靠的品牌,竟然在25%碰撞结果中拿到了P,可以说出乎所有人的意料。

碰撞测试结果是驾驶舱发生明显溃缩,A柱完全断裂,创造了中保研成立以来最差的碰撞成绩。

本以为中保研的热度已经过去,谁知最近东风本田INSPIRE再一次被中保研打回原形。在25%偏置碰撞测试当中,INSPIRE的表现相比帕萨特稍好一点,但是它的A柱也已经发生严重的变形,最终拿到M的评分。

奔驰E级铝换钢

抖音上某博主通过测试证明北京奔驰E级将海外版本车型的两盖四门(发动机盖、后备箱盖、四个车门)的铝合金材料替换成了钢材,导致车身重量增加数百公斤。

并且在增加的情况下,其悬挂减震器下固定点的厚度仅为4mm,远低于同级别竞争对手,导致断裂事故频发。

“我买的是羽绒服,你里面给我塞一堆鸡毛?”——特斯拉芯片门

今日有特斯拉车主反映,其所购买的国产Model 3遭到减配,宣传资料以及电动车环保信息随车清单上明确标注的整车控制器型号与实际不符,由标配HW3.0降为了HW2.5。随着事件发酵,不少国产车主纷纷表示,也遇到了同样的“减配”问题。

3月3日,官方微博发布《关于中国制造环评清单问题的说明》,指出上述问题是因为上海超级工厂于2月10日复工复产后期间供应链状况导致,随着产能以及供应链恢复,将陆续为这部分车主免费更换HW3.0。

3月10日,工信部装备工业一司约谈了,责令按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》立即整改,确保生产一致性和产品质量安全。

中保研给了我buff 但我却败给了机油——丰田机油门

近期,大量广汽丰田一汽丰田雷克萨斯车主投诉,搭载A25系列发动机丰田混合动力产品出现机油增多、乳化的问题。前段时间因为TNGA架构车型在中保研碰撞的高得分饱受赞扬的,如今深陷门。

目前丰田中国和日方正抓紧排查问题原因,一旦确定会进行公布。

从以上的盘点能够看出,今年各家车企并不太平。面对质疑和问题,不同的解决方式最终也会反映在车企的销量榜上。不知道今年315晚会上会有哪些车企上榜?这瓜甜不甜,还是得过段时间才能揭晓。



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