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小红牛车队领队弗兰兹·托斯特（Franz Tost）表示，小红牛在不受到本田引擎的任何处罚下完成2020赛季F1是一个现实的目标。
虽然大小红牛两支车队在整个2019赛季中都没有遭遇任何比赛中的引擎故障，但本田为了在赛季中提高引擎性能，确实导致了旗下的四名车手被罚后退发车。
目前的规则限制每位车手在每个赛季中只能使用三台引擎，但本田将会继续开发第4版的引擎，这支日本制造商迫切地希望接近法拉利和梅赛德斯动力单元。
不过随着本田引擎性能的显著提高，托斯特认为本田在2020赛季中不给车队带来任何处罚是一个现实的目标。
“我们仍然在现有的赛车中搭载了同规格的引擎，如果我们能够在没有问题的情况下完成所有比赛，那么我们就已经算是迈出了一大步。”
“在过去，我们总是在各种测试中频繁更换动力装置。不过到目前为止，还没有产生任何与引擎相关的问题。”
托斯特对本田最新的动力单元感到十分积极，并认为相比之前的动力单元版本是一个“巨大的进步”，但车队仍然需要通过几场比赛来了解其真正的潜力。
“这是一个很大的进步，我们即将开始与他们进行合作的第三个赛季。”
“如果你关注了动力装置是如何安装在车体上的，那么你就会发现，和第一年相比，我们现在的安装方式已经产生了很大的不同。我们会在两到三场比赛后来评估他们的表现。”
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