车辆在高速行驶时皮带断了，应该怎么办？

作为现代工业的代表作之一，汽车上的零部件数量是相当多的，并且其中有不少都会对维系汽车正常工作起着非常关键的作用，因此不要因为汽车外观上看上去是一个大“铁盒子”就以为它可以不用维护保养就能一直无故障的工作下去，并且还得提前掌握一些突发故障发生时所应当采取的正确处理方法。比如说，如果车辆在高速行驶时皮带断了，我们应该怎么办？下面就来看看老司机是怎么说的吧。

首先要明白的一点是，汽车皮带根据其实际功用分为两种，一种被称为正时皮带，另外一种则是附件皮带，正因为它们的职责范围不同，所以在车辆行驶过程中要是发生了断裂所引发的故障结果也是不一样的。先来说说正时皮带，它的主要作用就是让发动机进气门、排气门的开闭时间以及频次一直处于合理状态，一旦在发动机运行的过程中正时皮带直接断裂，那么活塞在运行到最顶端的时候便会和气门发生碰撞，从强度上来说活塞比气门要强，所以多数情况下是气门会被直接撞弯变形，而活塞也会受到一定程度的损伤，这对于发动机来说已经发是非常严重的故障了，后期的维修费用是非常高的。

接下来再说说附件皮带断裂会怎么样，附件皮带主要是在发动机与车载发电机、空压机以及转向助力泵等部件之间起到动力传递的作用，这些车辆附件需要正常工作都得由发动机来提供动力，所以一旦附件皮带在车辆行驶过程中发生了断裂，虽然发电机和空压机这些无法工作短时间內并不会直接影响到车辆行驶的安全性，但是由于转向助力泵也停止了工作，此时想要转动车辆的方向盘是非常吃力的，所以硬着头皮继续开肯定是不行的，还是得在保障安全的前提下减速靠边停车，然后打开车辆双闪，在车后来车方向足够远的地方防止三角警告牌，然后再报警或者联系保险公司等待道路救援。

最后需要提示大家注意的是，发动机皮带随着车辆使用年限的增加会慢慢老化，并且在正常使用过程中也一直在发生磨损，尽管多数车型是8到10万公里更换一次皮带，但是建议行驶里程接近5万公里时就得开始定期检查皮带了，如果发现裂痕多或者其他老化严重的情况就得提前换新，别舍不得花钱，这都是为了更好的保障行车安全。

易车号作者提供