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怎么检查车是否跑偏？几位车主给了答案，你同意吗？
车主一：
1.首先在上车之前先围着车子转一圈，看看四个轮子是否胎压正常，如果胎压不正常也有可能导致汽车跑偏。
2.上车开动起来，走直线看看，如果手感觉方向盘有向左或向右转动的话，说明有跑偏的可能。
3、有的汽车年数长了，跑的路多了，轮子吃胎，下肢臂松动，也可能导致汽车跑偏。
车主二：
检查是否跑偏的步骤
1.确保四个轮胎的气压完全一样；
2.在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；
3.如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了；
4.如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。
胎压不等
如果你的车最近总是不断跑偏，建议您先检查一下四条轮胎的气压是否正确，如果四条轮胎胎压不同，车辆就犹如打方向一样，跑偏现象会非常严重。
轮胎花纹不一
全车最好都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
悬挂系统故障
悬挂系统造成跑偏的概率很低，但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
转向系的好坏
转向系统各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
制动器回位不良
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮殻的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
前减震器失效
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前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
底盘部件间隙大
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
震器弹簧变形
车主三：
汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。
其产生的主要原因是：前轮左、右轮胎气压不一致；前钢板弹簧左、右弹力不一样；一侧的车轮制动器拖滞；前轴或车架变形；前轮定位失准等。
判断排除此故障的方法是：检查前轮气压是否一致，如一边过低应充气；如两边轮胎气压相等，而从车前向后看一边高一边低，应检查低的一边钢板弹簧是否折断。如没有折断，则是弹簧过软或弧度不够，应予更换。
行驶一段里程后，用手触摸制动鼓，如个别制动鼓烫手，则说明该制动器拖滞，应进行调整。
经上述检查调整后仍无效时，应检查前轴和车架是否变形，前轮定位是否失准
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