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前有大众帕萨特断A柱子，后有丰田机油增多，奔驰一天亏四亿，这些合资企业对于我们中国消费者要做些什么!难道我们中国消费者买你们车子，就是来担心的？这些有关影响汽车安全问题，或者是间接影响汽车安全问题的隐患问题，大家都要重视，不仅仅是为了我们消费者水平问题，更是消费本身存在的安全隐患问题，都需要得到大家的重视。
从车质网第三方投诉平台来看，机油增多事件主要集中在广汽丰田凯美瑞的2.5自吸和2.5L双擎，一汽丰田的亚洲龙2.5L双擎，还有一小部分一汽丰田的荣放SUV。在三月初，也就是前几天，车质网平台上述车型突然遭到投诉“轰炸”。
但最开始，是一名丰田荣放的车主，最先发现自己的爱车出现了机油增多的问题，车型是2020款荣放RAV4双擎2.5L CVT四驱旗舰版，即混动顶配车型，官方售价为25.88万元，出现了机油增多和机油乳化的问题，并在网上曝光。
随后，越来越多的车主开始发现问题，丰田旗下的多款车型如亚洲龙、凯美瑞、荣放等等，都出现了车主投诉机油增多和乳化的情况，主要集中在混动车型上，并且发生机油增多的概率较多，出现机油乳化问题的概率相对较少。
另外，雷克萨斯品牌也没有幸免，有雷克萨斯ES300h的车主也反映出现了机油增多的情况，广汽丰田和雷克萨斯官方表示，已经接到少部分用户反馈问题，进一步了解情况并进行沟通。大部分经销商目前给出的解决办法是免费更换机油，然后再做后续观察，以及等候厂家下达的官方建议。
需要说明的是，作为丰田全球引以为傲的TNGA架构，RAV4 荣放、凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES均基于更高一级的GA-K平台研发（B级车研发平台），也就是说四者的相通性是诱发“机油增多”大面积爆发的主要原因，而核心因素就有可能是类似美国发生的发动机设计缺陷！
但是希望丰田能够妥善处理，不能跟一天亏四亿的车企犯同样的错误，给消费者一个合理，满意的答复！
LZW
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