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平时除了储气罐偶尔需要放水以外，油水分离器放水也需要特别注意。油水分离器主要的作用就是除去柴油中的水分及杂质，以降低喷油嘴故障，从而延长发动机的使用寿命。然而，在现实中很多卡友都可能忽视“放水”这一下环节。
油品太差含杂质和水
由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。经常在卡车上见到油滤被杂质堵死，并且油里涵盖大量水分的情况。油水分离器其实是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。
油水分离器底部排水
在咱们一些车的仪表盘上，设计有燃油滤芯含水指示灯，当此灯和发动机故障灯同时亮起时，很大的可能是油水分离器底部储液槽已达到上限，需要手动排出。当然，没有指示灯的车型也可以观察自己的油水分离器，液位过高的都可以手动排水。
油水分离器的主要作用就是过滤杂质以及分离油水，一般水及杂质的密度均高于油。所以，一般情况下，水和杂质都会沉淀于水杯的下方。放水阀一般位于油水分离器的下方，在沉淀杯末端有一颗螺丝样式的结构，扭动螺丝即可放出水和杂质。
油水分离器放水阀
也有卡友会问，为什么放掉水之后，反而车子打不着火？解决很简单，在油水分离器上方有一个手油泵，需要通过按压来让油进入发动机之中，直到按不动即可。
当然，现在除了手油泵以外，很多发动机配备的原厂油水分离器，其油水分离器上带电动油泵，无需用手按压，直接通过驾驶室内的按键在点火前操作即可。
卡车油水分离器
其实，说到油水分离器“放水”，是一个很简单的问题。然而，往往因为太简单而容易被忽视。柴油中的水分如果未经分离会随着柴油进入到高压油泵、喷油器等高精密零部件，加速高压油泵和喷油器的磨损及生锈，直接影响发动机动力和油耗。喷油器损坏严重时更会导致活塞熔顶、穿孔等严重发动机故障。
现在就跟大家介绍一款派克的油水分离器——派克1000FH油水分离器，适用于9升及以上的柴油发动机，深受卡友们欢迎，卡友们使用过后也是好评如潮，这是为什么呢？
产品质量过硬
大厂家，用的放心
俗话说的好“一分价钱一分货”，柴油滤清器的质量关乎发动机的寿命，可马虎不得！现在市面上的柴油滤清器质量参差不齐，一定要选择正规厂家生产的产品，用起来才放心！
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