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S级别比亚迪汉最新信息汇总

昨天比亚迪官宣了汉的内饰效果图,至此为止,汉的信息基本上我们一览无余,从外观到内饰,从动力总成到加速成绩,我们看到了汉刷新了国产车的加速性能的新成绩。

汉EV

首先,从最早官宣的外观图到现在的带运动套件的内饰全景图,沉寂在汉身上的秘密逐步向我们揭开。

汉EV

尤其是官途出来的尾部右下方,3.9S百公里加速的成绩一览无余。DM和EV的前脸相差很大,个人更喜欢EV的前脸。

汉DM内饰效果图

其次,昨天刚官宣的汉DM的内饰效果图,很多网友直呼,就是这个内饰了。内饰的优势很大,放大图看到,档把处有EV与HEV的切换按钮。

汉DM内饰效果图

再次,一直关注汉系列车型消息的朋友可能对DM车型的加速成绩一直很疑惑。

汉DM内饰效果图

细心的朋友在官宣内饰图上很清楚地发现,原来除了汉EV可以达到百公里3.9S的加速,汉DM在内饰图上也是3.9S破百。

汉DM

此外,虽然汉DM没有搭载最新研发的刀片电池,但是在整车调教和性能上已经成为车系甚至国产车系的加速标杆。如果三擎四驱的车型出来,汉DM2.9S破百真的很有可能!

汉EV

至于内部所提出的汉车型定位“S级”车,我估计应该是B级车的代号,强调汉是的S级别?目前大众对于汉EV的直接竞争对手基本认定为特斯拉model3与小鹏P7。而这两款车,尤其是小鹏P7最近持续在媒体进行撩“汉”,其实孰强孰弱,我们还得等到具体的配置表,才能方见分销。

汉EV

除此之外,很多注重车辆操控性的朋友都会汉全系的四驱车型注重操控性,这就是为什么汉四驱系列的车型一开始设定为后驱的动力>前驱的动力。并非唐EV的前后180kW,汉EV采用前驱163kW电机,后驱200kW电机;而汉DM采用前驱141kW的2.0T发动机,后驱采用180kW的永磁电机。最后,价格,价格,还是价格,我估计得等到6月份才会给我们惊喜吧。









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