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说到拉力赛那就不得不提到达喀尔和WRC，这两个作为世界最顶尖的拉力比赛。达喀尔作为全世界最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。因此被国内车迷而熟知。
达喀尔在大部分人的心里肯定都是那些非常皮实耐操越野车在戈壁滩上飞奔。而MINI在众多人眼里一直作为小巧可爱的代名词，还有着“二奶车”这个外号，就应该在城市路上乖乖行驶，但是在达喀尔拉力赛上的MINI完全可以颠覆大家的对于MINI的传统认知。
虽然MINI在大家心目中都是弱不禁风，根本跑不了达喀尔拉力赛，但是人家MINI却用行动实力狠狠的给了大家大嘴巴子，MINI在2012年进入达喀尔拉力赛，连续四年夺得达喀尔拉力赛冠军。
在2012年，MINI一共5辆MINIALL4RACING赛车出征达喀尔拉力赛。MINIALL4RACING基于MINIJCWCOUNTRYMAN打造，搭载宝马的3.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率315马力，最大扭矩700牛·米。并搭载6速序列式变速箱匹配四驱系统。
MINI作为达喀尔拉力赛的新人，就表现出初生牛犊不怕虎的架势，最后包揽了冠亚军，并且还包揽了前十中一半席位，就此MINI开启了制霸达喀尔拉力赛的时代，并且在随后三年连续夺冠。只可惜的从2016年开始MINI状态不佳，在近几年并没有取得优异成绩。
MINI作为小众豪华品牌，国内的消费群体又比较少，“二奶车”的外号早已，但是MINI在达喀尔拉力赛的表现不得不说让世人刮目相看，也让世人看到MINI狂放的一面。
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