凯迪拉克高电压系统的解除

维修凯迪拉克凯雷德混合动力车的动力电池及300V电缆，驱动电机控制模块及电缆等高电压系统之前，务必确认该高电压系统已经解除。

高压电路的线束和电缆装在橙色盖内。高压部件如能量存储系统和高压电缆粘贴有“高压”红色危险标签(1)和橙色预警标签(2)。42V中压电气系统标签装在蓝色盖内，并在部件、线束和电缆上有黄色警告标签(3)，如图1所示。

图1中高电压安全标签

检查高压绝缘手套

对高压系统进行维修时，先检查绝缘手套是否完好无损。将开口密封使手套充气，夹紧手套开口以防漏气，按压手套使压力增大，检查手套是否漏气。如图2所示。

图2检查高压绝缘手套

解除高电压

在距离车辆15米外，汽车维修技师应带好安全防护镜和绝缘手套。关闭点火开关，拔出点火钥匙,拆下高压手动断开开关。将点火钥匙与高压手动断开开关放在一起，并将二者放置在安全的地方。如图3所示。同时断开12V蓄电池。

图3拆下高压手动断开开关

继续操作前，等待至少五分钟。这五分钟的等待时间可让某些控制模块运行故障诊断并存储关键数据，又可使高压电容器放电。

图4测量动力电池电缆电压

将数字式万用表设置为直流模式。使用数字式万用表，确认以下各点的电压测量值低于3伏。如图4所示。

高压直流(+)正极(3)和高压直流(–)负极(4)端子之间电压低于3伏。如果测试结果高于3伏，驱动电机控制模块内部电容器仍在放电。佩戴绝缘手套，安装电缆盖。等待五分钟，然后拆下盖并重新开始此步骤。同样高压直流(+)正极(3)至车辆底盘搭铁、高压直流(–)负极(4)至车辆底盘搭铁之间电压都应低于3伏。否则高压接触器/继电器发生故障。使用数字式万用表，测试高压手动断开开关端子(1)至高压直流正极和负极端子连接（3、4）的电压。此结果应低于3伏。否则高压接触器/继电器发生故障。

使用数字式万用表，测试高压手动断开开关端子(2)至高压直流正极和负极端子连接（3、4）的电压。此结果应低于3伏。否则高压接触器/继电器发生故障。如果所有测试结果均低于3伏，此时可以从动力电池总成处拆下300伏直流电缆。

为了确认在驱动电机控制模块的高压连接处不存在电压，高压直流(+)正极(1)和高压直流(–)负极(2)端子之间,高压直流(+)正极(1)至车辆底盘搭铁,高压直流(–)负极(2)至车辆底盘搭铁之间电压低于3伏。如图5所示。

图5测量驱动电机控制模块电缆电压

如果所有测试结果均低于3伏，此时可以从驱动电机控制模块总成处拆下电缆。

文章由易车号作者提供