2020亚洲消费电子展将延期举办

1、2020亚洲消费电子展将延期举办

亚洲消费电子展CESAsia主办方3月9日通过其官方微信宣布：原定于2020年6月10 - 12日在中国上海举行的亚洲消费电子展将延期举办。

主办方表示，审慎考虑到展会各个参与方，包括参展商、专业买家、媒体记者以及参与论坛的演讲嘉宾等对于当前局势所表现出的不安和担忧，我们做出了这个艰难的决定。目前，新型冠状病毒在全球不断蔓延，人们忧心忡忡，我们认为延期举办无疑是保障大家每个人身体健康和生命安全的最好选择。

对于已签订参展合同的参展商，主办方将全额退还已缴纳的展位费用。

由赛逸（上海）会展有限公司所有和主办、上海国展展览中心有限公司联合主办的亚洲消费电子展是消费技术行业的年度盛会，全方位展示亚洲市场创新产业价值链的广度和深度。自2015年首次登陆上海以来，亚洲消费电子展 (CES Asia) 得以快速成长，展会规模逐年扩大。（来源：亚洲消费电子展CESAsia）

2，意大利封锁重疫区　汽车行业努力求生

【盖世汽车】据外媒报道，意大利已成为欧洲最严重的新冠病毒疫情爆发地，目前确诊病例已达6,000例，死亡病例达233例。因此，意大利政府正采取严厉措施控制疫情的进一步发展。当地时间3月8日，意大利政府批准了对伦巴第地区（包括米兰、威尼托、皮埃蒙特和艾米利亚罗马涅地区）旅行和公共活动的全面限制，该禁令将持续到4月3日。

此前3月6日，意大利外国汽车经销商协会UNRAE表示，冠状病毒的爆发和疲软的经济前景可能导致意大利今年汽车销量下降15%以上，呼吁政府给予支持，认为如果没有及时有力的扶持政策，全年新车销量或比2019年减少30万辆，2019年新车注册量为192万辆。

在政府的严厉措施和行业的不利前景下，意大利汽车行业希望找到一种正常运转方式。玛莎拉蒂和三家位于封锁区域的零部件供应商高管表示，将于3月9日正常营业。他们的依据是意大利工业联盟的一份文件，即在政府限制区域内的企业在被证实有工作需要的情况下，可以让员工正常上班。这意味着意大利政府的限制措施不应该导致正常的生产和工作活动受阻，更不应该导致周边区域的货物运输等受阻。

（图片来源：玛莎拉蒂）

因此玛莎拉蒂表示，从周一（3月9日）开始，其摩德纳（意大利北部城市）地区办公场所将只允许必要的工作人员进入办公，其他所有员工将在家办公。玛莎拉蒂在摩德纳地区有三处办公场所，共雇佣1,350名员工。

与此同时，法拉利汽车发言人表示，正在评估周一所能展开的工作任务。而菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）发言人并未回复置评请求。除摩德纳的玛莎拉蒂工厂外，FCA在意大利的其他所有工厂都在政府的封锁区域之外。

意大利政府出台的新规定模仿我国的防疫措施。此前，我国对大约6000万人进行了类似的隔离检疫，以此缓解了疫情在我国其他地区乃至全世界的蔓延。明尼苏达大学传染病研究与政策中心主任Michael Osterholm表示，意大利民众是否会接受隔离、以及隔离措施的长期影响如何，还有待观察。（来源：盖世汽车 占亚娥）

3，零部件断供　巴西汽车生产最早或于4月中断

【盖世汽车】据外媒报道，巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。中国爆发的新型冠状病毒疫情冲击了供应商，并对全球贸易产生了影响。

Anfavea协会主席Luis Moraes表示，中国是巴西汽车零部件的主要进口国，占其所有进口零部件的32%，因此，来自中国的零部件断供很有可能导致巴西汽车生产在四月份暂停，目前巴西所有的汽车制造商正在密切监控疫情的发展。

除疫情外，巴西还面临其他挑战，该国货币雷亚尔今年迄今已贬值约15%，进口商品的价格因此大幅上涨。Moraes称，“如果雷亚尔持续疲软，意味着2020年额外支出将达80亿雷亚尔(合17.2亿美元)。这相当于每辆车涨价2,600y雷亚尔左右”。

Moraes今年2月曾表示，巴西汽车制造商库存的中国汽车零部件可以使用三到四个月。但上周五（3月6日），他首次明确表示，至少部分汽车制造商最早可能在4月份就将面临零部件断供问题。

Moraes表示，汽车制造商们正在评估其它替代方案，比如用飞机而不是船来运输中国的汽车零部件。 其他替代方案包括，将生产重心转向不需要那么多中国零部件的汽车。（来源：盖世汽车 占亚娥）