售价120万的二手敞篷法拉利你会选择吗？

  拥有一辆超级跑车是一件非常香的事情，但是其高昂的售价和使用成本也不是普通豪车消费者能够触及的。但是一台售价在120万元的敞篷法拉利是不是感觉梦想又近那么多呢？想想当年新车含税价383万元，落地将超400万的法拉利，如今120万就可以拥有，如果可以做出选择，你会选择它吗？

  今天这台法拉利是2012年09月上牌的法拉利California30，二手车商给出的报价是122.80万，目前行使了3.2万公里，这样的公里数在二手超跑里面算中等偏多的里程了。它搭载的是一台4.3LV8的自然吸气发动机， 最大马力490匹，3.8秒可以完成0-100km/h的加速，这样参数放在现在作为GT超跑还是不那么落伍。（它的后续车型改用3.9TV8发动机，最大扭矩755牛，最大560匹马力）

  California是由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250GTCaliforniaSpyder敞篷跑车的精髓。虽然是08年上市的车型，但是它是法拉利稍显久远的外观设计放在现在就是足够经典，它可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合，这就是这款车区别于其他法拉利的魅力所在。

  我们再来看一下它的内饰，作为第一代的California，它的内饰设计放在现在来看就不那么能够精致和具有美感，大范围的真皮包裹再让人感觉，原来这是当年400多万的法拉利。6.5英寸触摸屏虽然集成了GPS导航、语音控制、内藏式CD，估计也没有太多人愿意去用它，作为GT超跑来说，它时代的烙印感更重一些。

  自然吸气，万转表，340km/h这也是算是法拉利的的魅力所在，感受作为汽车的机械感和仪式感。打开敞篷拉拉转数，听听来自V8自吸发动力的咆哮，是不是也是拥有这样一台法拉利所应有的乐趣。

  California是法拉利第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利、第一款采用前中置V8发动机的法拉利、第一款使用7速双离合变速器的法拉利，是一台最便宜的法拉利，也还是台天天都可以开的法拉利！

  很多人买法拉利认为了年轻小伙子的选择，炫酷，拉风以及速度带来的快感，但是对于一台 California来说，这些都是基本素质，但是它给予的是对于汽车生活和文化的追求，开着它不是为了去崩0-4，也不是为了开到灯红酒绿的闹市区寻找美女们的目光，它更多主观感受的是带上自己的另一半，在林荫之间表达一起慢慢变老的真谛。

  当然作为一台超过7年的法拉利，它不再享受官方的免费保养和质保，选择一台车况优质的California是至关重要的一步，当然欧IV的排放也会限制到它在一些城市的落户，4.3L的排量带来近5000元的车船税也不是那么美好的事情。另外，随着使用公里数以及年限的增加，3年时间估计贬值40万左右。

   你会愿意花120万元选择一台敞篷法拉利吗？

易车号作者提供