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在路上开车，
一定都遇到过减速带。
好好的一条路，非要颠一下。
坐在车里不舒服，路面看起来也不美观。
为什么要有这样的设计呢？
减速带真的有用吗？
其实，减速带的作用更多是心理上的。这是因为当车辆以较快的速度通过减速带的时候，会产生剧烈的震动，而对我们驾驶员造成生理和心理上的刺激。
这种刺激会让我们感到不舒服，会加深我们的不安全感。然后在潜意识的作用下，我们就会不由自主地松开油门，慢慢减速了。
减速带为什么令人反感？
有时在路上遇到的减速带还是挺烦人的。特别是一些减速带摆放随意，设计过于奇葩，一口气设置好几条减速带，一眼看不到尽头...明明已经减速了，你还让我颠！颠得我怀疑人生啊...
如何过减速带才能不伤车？
高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。
长期以不正确的方式通过减速带，有可能会给车子带来“暗伤”，导致车子更早出现杂音、松散感。
1、不要斜着过减速带
大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），都会产生更大的折损消耗。斜着过减速带，除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”。
2、不要单边绕行减速带
经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。
3、不要高速过减速带
在通过减速带时，一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。
过减速带是每个开车人的日常！如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢？那么减速带的存在肯定是为了提示大家前方路段要控制车速，所以过减速带时，还是要减速慢行，避免伤车伤己啊。
易车号作者提供文章
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