保养越勤，坏的越快！这才是养车的正确方式

汽车养的好，寿命也会相对延长。但有些部位保养太勤快，反倒会弄巧成拙。看看下面这些误区，你们都踩上了吗？

这些地方，不要瞎保养↓

☞发动机

发动机是整个汽车的核心部件，也是汽车的动力来源，因此很多人都认为着重保养的部件应当是它。到4S店被销售员“解说”一番后就动手了，其实新车行驶2万公里后保养一次，后面每间隔一万公里再保养较适合。照此说来，没必要每次做汽车保养都使用发动机清洗剂。

☞变速箱保养

要说到变速箱，自然离不开变速箱油，它的主要作用是散热以及润滑，但是这个油一般并不会经常更换，2万公里到4万公里是相对合适的更换里程。若经常更换，容易造成发动机变速箱的卡顿，可就得不偿失了。

☞汽车的机油

为了发动机寿命考虑，定期更换机油是十分必要的。但这不意味着要勤换。一般情况下，结合国内油品质量，可以在8千公里左右的时候更换机油，这个时间是比较合适的。

☞汽车清洁

在汽车的车身上面一般带有一定的车蜡，它能够有效的保护车漆，同时也能够增强车身的光亮程度，但在洗车过程中不多不少会使其掉落，这样的话对车漆的保护作用将削弱。

这样保养才合适得当↓

☞润滑系统

润滑系统主要作用是润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。

☞清洗喷嘴、气门积碳等

如果车辆长期在市区内行驶，建议车辆每间隔15000公里清洗一次节气门体和怠速阀，每间隔30000公里清洗一次进气道、机油道、喷油器和三元催化器。如果车辆的行驶路况比较好，那么清洗周期还可以适当延长，这些部件必须定期进行清洗，否则会影响车辆的燃油消耗和动力性。

☞冷却系统

在气候较温和的地区，可采取每年更换冷却液并冲洗汽车冷却系统一次。在严寒地区可安排每年两次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

☞动力转向系统

汽车每行驶4万-4.5万公里进行一次保养，或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,需要进行清洗保养，一次即可。日常使用中，如遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。

本期科普时间结束，以上这些常见的保养部件小知识，大家都学会了吗？

注：文字整理自网络，图片来源网络

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文章由易车号作者提供