7.29-10.39万元，逸动PLUS的预售价诚意够不够

3月6日，长安汽车官方发布了逸动PLUS的预售价格。新车共推出5款车型，分别匹配1.6L+5MT/6AT或1.4T+7DCT动力总成，预售价格为7.29万-10.39万。

同时，厂家一并推出了六大预售政策。

从2019年12月12日正式亮相，到如今预售价格公布，我们在得到较为清晰的产品和价格信息之后，已经能够确定，逸动PLUS将再度引发国内A级车市场的一场“地震”，且震级不会小。

为什么这么说呢？请往下看。

合资把持市场，自主夹缝生存

当前，A级轿车是国内最大的细分市场。2019年，A级轿车销量占整体市场份额的31.4%。虽然与整体的车市大盘一样，A级轿车的销量也有一定下滑，但其市场老大的地位却难以撼动。

可当我们仔细看看2019年A级轿车销量榜，排名前20的车型中，自主品牌仅占3系，最靠前的也只是第10名——数据很清晰地告诉了我们现状，当前国内A级车市场被合资品牌强势把持，自主品牌虽也有实力强劲的产品，但势单力薄。

为什么会出现如此局面？相比自主品牌可以在SUV市场和合资品牌分庭抗礼，我们可以看出一些端倪。原因不是出在品牌，而是出在产品上。要改变现状，唯一的办法就是推出更多有竞争力的产品，而逸动PLUS显然就是这样一款担当车型。

逸动PLUS竞争力再升级

逸动车系是自主品牌在A级轿车领域的当家车型，初代产品诞生于2012年，第一代逸动在上市当年就收获诸多奖项，并以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，曾连续27个月位居细分市场销量第一。上市8年，已经收获近100万车主。

在此基础上，逸动PLUS的信心来自产品力的全方位提升。作为逸动车系的第三代产品，逸动PLUS传承了长安逸动为中国家庭打造一款精品家轿的初心，更是让长安近年来在技术方面的提升全面惠及消费者。

首先就是非常提升回头率的全新设计。之前，笔者已经到店里静态体验了逸动PLUS的实车。作为一款面向年轻市场的家用轿车，逸动PLUS在设计方面可谓下足了功夫。新车提供双造型格栅，全新“高光层云”俊朗格栅（横格栅 1.6L搭载）和全新“鲸星海”动感格栅（网格栅 1.4T搭载）均能够带来美的享受，此外，星瞳之眼LED灯组为整个前脸点亮了精神；车尾则是采用了时下十分流行的贯穿式尾灯造型。

更值得关注的是逸动PLUS的动力总成，它搭载长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机。账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米。相比大众那台应用广泛的1.4T高功率的150匹马力和250牛米扭矩，蓝鲸1.4T优势十分明显。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，传动效率高达94.3%。二者相结合，不仅提供了顺畅强劲的动力输出，更将油耗控制在很低的水准。

逸动PLUS还用先进的智能配置将自己武装到了牙齿。在10.25英寸的中控大屏中，内置一套十分好用的智能人机交互系统，尤其是智能语音控制，整体使用体验很好。此外，新车还提供了手机蓝牙钥匙、智能手机投屏、“央视影音”APP（同级首发）等多项提升使用体验的智能配置。

在智能安全方面，新车拥有PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等全面越级的丰富配置。

对比目前把持市场的合资轿车，比如朗逸、轩逸还有卡罗拉等。逸动PLUS拥有着足可以比肩的颜值、更强的动力以及越级的配置。

最后说说 

其实在自主品牌发展初期，很多都曾在A级轿车领域试水。但因合资太过强势，以及整个市场的热点转向SUV，很多自主品牌开始放弃轿车或者转移重心，专注SUV去了。经过多年的发展，自主品牌在SUV市场获得了巨大成功。而经过多年市场洗礼的自主品牌也有了更强的实力。长安就是其中典型的代表，A级轿车是一块非常大的蛋糕，它不会一直拱手于人。如今，逸动PLUS用三代的发展，带着虎口拔牙的气势和自信，将再次成为焦点。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）