2021款奔驰GLS63 AMG海外发布 612马力

3.3日梅赛德斯-奔驰发布了全新一代GLS63 AMG顶级豪华运动SUV。全新一代梅赛德斯-奔驰AMG GLS63在去年纽约车展正式亮相，西装健美型男奢侈程度令人叹为观止。

外观方面，新车采用了奔驰家族一贯的大气沉稳风格，AMG专属的进气格栅十分醒目，镀铬材质垂直百叶窗造型让人一眼便可认出他就是AMG。车侧部分细节在于稍显突出的轮眉装饰条，新车轮毂采用21英寸多幅双肋式设计，为进一步彰显个性化，厂家提供了6种不同款式的轮毂供选择，最大可达23英寸。

内饰部分与现款车型相比没有让人感觉眼前一亮的惊喜，7座布局和熟悉的奔驰内饰令人十分惬意，一体式贯穿屏幕同样没有落下。内饰覆盖件采用实木装饰板或碳纤维材料，仪表、方向盘和黑色地垫上印有AMG的字样。值得一提的是，仪表台和车门板处采用Artico人造皮材质，配合上石灰木纹的表面设计凸显了高端氛围，整车内饰无不透露着金钱的味道，柏林之声顶级音响必然没有缺席。

动力搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力612Ps，与EQ Boost 48V（可提供22Ps动力）轻混系统搭配在一起。在新能源瓜分市场的情况下轻混的意义在于可以为车辆低速蠕行提供帮助，应对堵车时的频繁起步，降低油耗，在滑行或启停时不易让人察觉，从而提升舒适性和豪华感。

新车车重虽然接近2.7吨，同时也是GL系列车型中体积最大、定位最豪华的车型，得益于澎湃的动力输出，在交流电机的帮助下，GLS63 AMG峰值扭矩可达到850N·m，0~100公里提速仅需4.2秒，由于存在电子限速最高车速可达到250km/h。车主还可选装AMG选装包进行“解锁道具”，选装后新车急速可达280km/h，别忘了这是一台体重2.7吨的全尺寸SUV。

新车除了发动机从5.5T改为4.0T外，变速箱也从此前7AT升级至9AT。据官方介绍，这台9AT变速箱将具备更出色的换挡速度，并且轻松兼顾平顺性，特别是在Sport+模式下和手动模式下，变速箱响应非常迅速，急加速可从9挡巡航挡位直接切换至5挡，或从5挡将至3挡。9减5或5减3挡放在部分性能车或跑车上并不稀奇，可是别忘了他庞大的体积，车重基本等同于两台跑车的重量。

为权衡舒适和运动的极端平衡，奔驰为此搭配了一套可连续调节阻尼的空气悬挂系统。该系统具有特殊的弹簧和减振器设置，配合自适应可调阻尼ADS+（自适应阻尼系统），能搞提供高端乘坐舒适质感和令人发指的极致操控。值得一提的是，当车辆处于Sport或Sport+模式中车身高度会自动下降10mm。在标准舒适模式中当车速达到120km/h车身高度同样会下降10mm，当车速低于70km/h车身高度可自行回复正常状态，确保高速行驶稳定性的同时降低车身也能减少部分空气阻力，提升燃油经济性。

作为一台顶级豪华性能SUV自然离不开四驱系统加持，AMG0 Performance 4MATIC+四驱系统具备左右轮0:100前后轴50:50的扭矩分配，后桥配有电控差速锁止机构，电控四驱系统可根据路况或驾驶者操纵情况自行分配轮间驱动力。与此同时，驾驶者也可根据路况自行切换驾驶模式，GLS63提供6种驾驶模式可选，分别为：舒适、运动、运动+、自定义、湿滑和沙地模式。

总结：全新一代GLS63 AMG还是一副傲慢的外观造型，视觉效果并没有十分吸睛的感觉，不过了解奔驰的朋友都知道，内敛不等同于软柿子，豪华、气势、舒适的标杆就是奔驰。虽然新车接近3吨的体魄有些笨重，612马力和815牛米只要不碰到钢炮或跑车轻松碾压还是不在话下的。