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在1886年，汽车祖师爷卡尔.本茨（德国）发明了世界上第一辆汽车，当时这款汽车并没有配备变速箱，只有一个主减速箱，并且只能向前走，不能倒车，非常原始。后在来1889年法国标致发明了首款变速箱，但也只有两个档位，做工也很粗糙，并且在工作起来换挡的时候，驾驶员要准确把握车速和离合器才能换挡。
到了现在变速箱变得越来越先进，和自动化，现在大多数人都喜欢够买自动挡的车，自动挡开起来比较简单方便，但是还是有很都人都喜欢手动挡，特别是老司机，想起来当时在驾校考驾照是，当时教我的老司机也推荐我买手动挡。我也的确买了台手动挡的车，慢慢总结手动挡有这5大有优点。
1.手动挡的车操作性更高从而驾驶乐趣更加丰富
自动挡的车动力权限基本靠智能化把控，在使用时没法根据驾驶者的意向给出十足的动力，把控都度不高，自动挡是完全由驾驶者的意向把控，从而体验更高的驾驶乐趣。打个比方就是苹果手机越狱，苹果手机没越狱前只能按装本机识别的软件，而越狱就是获取更高的权限，从而掌控手机，自动挡好比就是没越狱的的苹果手机，而手动挡就是越狱的苹果手机，还有就是只要开惯自动挡车的人，很难在去开手动挡，在C1与C2区分关键还是你能否开自动挡的车。
2.在价格上相同车型自动挡的车往往要比手动挡的车高
这点没毛病，就拿10万的车举例，10万元左右自动挡的车要比手动挡高出1~2万元左右，对于一般家庭来说，这可是一笔不小的收入，从而买手动挡车的人选择空间会更大些。
3.手动挡变速箱机械结构相对手动挡更加简单，故障率低
手动挡变速箱结构，齿轮更少，更少的电动系统。而自动挡的车要复杂得多，如主控电脑，各种传感器等等，也因此手动挡要比自动挡的车故障率低。还有就是在工作起来，自动挡要比手动挡的车消耗更多能源。
4.手动挡使用范围广，小到汽车，大到坦克
变速箱是一款车重要组成部分，只要由发动机推动的车，都有手动变速箱存在，在极端环境下都可以运用，所以坦克上安装的一般都是手动变速箱。
5.更加高级的手动变速箱
手动变速箱也分低级和高级，序列式变速箱就是高级产品，它一般使用在赛车领域，价格也非常昂贵，序列变速箱结构更加简单，学过机械设计的朋友都知道，在机械领域中，简单就是王道，越简单的结构，效率会更高，从而冲击力更大，这种序列变速箱的所造之材也要用组好的材料来打造，这也是它价格昂贵的原因之一。
总结来说，手动挡变速箱结构简单，结实耐用，等特点，这也是为很多老司机都会选择自动挡的汽车，也可以看从为什么手动挡为什么自今也没有被淘汰的原因。
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