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在日内瓦车展因疫情被迫取消之后，斯柯达透过在线发布方式向车迷介绍新一代明锐vRSiV，并且确认新一代明锐vRSiV所搭载的PluginHybrid插电式油电复合动力系统，是由1.4升TSI四缸涡轮汽油引擎与85kW电动马达组成，另外明锐车系还追加四款油电车型，其中两款跟明锐vRSiV搭载相同的PluginHybrid插电式油电复合动力系统。
但综效输出调降至204匹、35.7公斤米，其余两款则是搭载最新开发的eTEC微型油电动力系统，在1.0升三缸及1.5升四缸涡轮汽油引擎中植入48V车电系统。作为斯柯达vRS家族首款油电性能车型，新一代明锐vRSiV就如同先前曝光的设计图与测试车，具备专属的外观空气力学设计，包括带有大型吸气坝与扰流设计的前保杆、整合双边矩形尾管与扰流设计的后保杆，以及个别为房车/旅行车所设计的尾翼。
接着再搭配专属的vRS水箱护罩、LED前雾灯、19寸双色轮毂、红色刹车卡钳，水箱护罩、前后下扰流/饰条、车侧窗框、车顶架(仅限旅行车)、后视镜外壳、尾翼、鲨鱼鳍天线等处也都换上亮黑色涂装来突显运动化形象。针对座舱区域，新一代明锐vRSiV则是在黑色内饰铺陈的基础下，加入Alcantara类麂皮材质、碳纤维纹路饰板、红色或银灰色缝线。
并换上带有vRS徽饰与换挡拨片的三辐式平把方向盘、铝制踏板组，而由黑色织布组成的双前座运动型座椅，则可透过选配升级成Alcantara类麂皮材质与皮革混搭的Ergo座椅。动力部分，新一代明锐vRSiV舍弃过去使用的2.0升TSI四缸涡轮汽油引擎，改搭150匹输出设定的1.4升TSI四缸涡轮汽油引擎，结合85kW电动马达使最大综效马力达到相同的245匹，最大综效扭力更提高到40.8公斤米。
搭配电子线传设计的6速DSG双离合器手自一体变速箱，原厂指出在运动模式下明锐vRSiV将可于7.3秒内完成0到100公里每小时加速，极速则为225公里每小时。虽然比起上一代车型有些退步，但靠着容量达37Ah的锂电池组，新一代明锐vRSiV将能以纯电驱动状态行驶60公里(WLTP测试规范)，进而大幅减少油耗与排放，提前通过严苛的EU6d排放标准。
易车号作者提供文章
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