疫情期间，爱车可以延期保养吗？

由于受疫情影响，大多数4S店以及配件供应商都未复工，于是原本疫情期间就需要为爱车进行保养的车主们一直感到很焦急和担忧：我的车延期保养会怎么样？延期保养对质保会不会有影响？也很好奇，哪些保养可以延迟做，哪些不行呢？因为我们都知道，车辆只有定期保养，才能保持良好的车况，那么，在无处保养的时候，我们要提前知道哪些保养可以延后，哪些保养不行？又有何影响？今天，就跟着百变猴一起来探讨一下这个问题吧。

1.机油三滤普通保养？

对于普通保养，厂家是有明确公里数要求：比如5千或者1万公里保养一次，这个公里数是很保守的，适用于绝大多数车辆。不过，工况良好的车况下，可以不需要按照厂家推荐的公里数去实行，也可以选择延长3千公里以内，其实是没有影响的。

有机油寿命显示的车型，大家可以仔细观察，举个例子，比如跑高速时，机油寿命衰减的相对较慢，显示的百分数下降很慢。（机油寿命就是根据发动机的运行工况综合计算的，行驶公里数、发动机运行时间、负荷等等都能够影响机油寿命。）

2.刹车油、助力油、变速箱油？

一般行驶里程较多的情况下，保养项目都是公里数先到而时间不到。不过，以下仅限高速长期行驶而非市区：刹车油，高速上用刹车的频率要比市区小很多，同样行驶10公里，高速上可能一脚刹车都不用踩，而市区行驶可能就要踩十几次，高速刹车油使用的少，相对来说可以可以适当延长，但不能太久。助力油和变速箱油也是同样的道理。对于城市代步，市区内走走停停的车辆来说，还是按期更换较为妥当，不可延迟。

3.清洗积碳、更换火花塞、更换刹车片？

关于清洗积碳、更换刹车片等项目原本就应该按需做。刹车片一般是磨损到极限或服务人员建议更换。最好在磨损到极限报警前更换即可(跑高速谨慎使用)。另外，4S店保养经常会有工作人员说：3万公里了要做一下油路清洗，更换火花塞等很多保养项目，也说厂家的保养要求，到了这个公里数就该做这些项目。

其实有些并不需要，像是发动机积碳，这是要经过检查，确定真有积碳了，才需要更换的。

比如路况好或者跑高速燃烧状况良好，进排气气流大，积碳产生的非常慢，火花塞损耗的也很慢，刹车片用的少，自然磨损的也慢，这些项目是可以选择推迟做。

除了上述的情况,市区用车像刹车油、燃油滤芯、火花塞这种关乎汽车排放和行车安全的保养项目最好还是按规定保养，一方面为减少环境污染做贡献，一方面保证行车安全减少故障率。

4.空气滤芯和空调滤芯？

空气滤芯和空调滤芯就比较好理解了，大部分车主只知道这些滤芯要按照里程或时间更换，其实不然，这些滤芯都是可以按需保养，并不是非要根据保养里程一定要更换。在需要保养时还要看滤芯是不是很脏(主要是使用环境)，不脏时就可以下次再更换，这样并不会对使用造成任何影响，车主也可以要求师傅用气枪吹一下，这样会更放心。

百变猴认为：在受到疫情影响的情况下，第一，由于外出的减少，暂时用车的机会也少，所以因为无处保养而耽搁了养车所产生故障问题的几率也很小；第二，由于疫情关系，如果在此期间真因为延期保养出现故障，相信厂家不会不理解客观原因而拒绝保修的。

文章由易车号作者提供