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疫情笼罩之下,汽车市场一片萧条,即使资金雄厚的整车厂,也有些扛不住。
近日,一份上汽大通《关于2020年薪酬及福利调整说明》的文件曝光。文件显示,受疫情影响,上汽大通在今年2月份遭遇历史上第一次销售同比负增长,一季度也会如此,企业面临亏损,不得不就员工薪酬福利做出相关调整。
自今年3月起,上汽大通公司及技术中心全员、分子公司执行全新标准。公司H岗及以上,绩效奖金按照原来的43%发放,减少了一半还多;G/F岗绩效奖金按照原来的71%发放,减少了29%;E岗及以下,绩效奖金按照原来的83%发放,减少了17%。
与此同时,上汽大通还优化了福利结构,年休假补贴全员取消;高温费发放标准调整为:E岗及以上300元/月,A-D岗600元/月;书报券全员取消;技术中心服装费取消。
根据了解,此前上汽大通表现抢眼,2019年全年销量约为12万辆,同比增长近43%,在车市下滑的大趋势下逆风上扬。另外,在今年1月份,上汽大通还取得11507辆的销售成绩,同比增长11.42%。
一叶落而知天下秋。上汽大通作为“黑马”企业,在疫情笼罩之下,都不能避免企业的亏损,那些本就处于市场边缘或者一直在下滑中的企业,可能情况更加不容乐观。
值得注意的是,上汽大通在《关于2020年薪酬及福利调整说明》中表示,此次行动是根据上汽集团的工作布置安排。这或许意味着上汽大通不是个例,整个上汽集团都可能在进行工资调整。
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