特斯拉式的概念电动摩托车——“Z“型电摩

不走寻常路的电摩能不能受欢迎，Thisisaquestion。

常看国内外电动摩托车新闻，便能很轻易的发现，在关于车辆的设计上，国外设计师总是脑洞清奇；国内车型在车辆的设计上，更加偏向于东方人的思维方式。

由加利福尼亚的设计师约瑟夫·罗宾逊最近就制造了一款将字母“Z”演变而来的概念电动摩托车。

整体的外形上，该款电动摩托车酷似字母“Z”，为了更好的保证车辆更够更加平稳的行驶，“Z”型电动摩托车将电池组部分安装在车辆底部，从设计图中来看呈可拆卸式，但拆解过程相对麻烦，车辆传统系统也尽可能隐藏，以保证车辆的整体协调性。

车头部分的车辆屏幕被隐藏在了车辆的“Z”字形车架中，配有车辆电池电量以及行车过程中不可缺少的转速表和当前时速。好处是这种设计维持了车辆的高颜值，但行驶过程中需要低头查看车辆数据，又为正常行驶带来了危险。

前叉类似美式巡航车型，拖曳距相当长，按照常规骑行姿势来看，并不利于车辆的小半径转向，后减震则是采用单筒减震弹簧，由于车辆后摇臂不像普通摩托车那样能够起到支撑作用，“Z”型电动摩托车显然只适合于直线和平稳路面的都市骑行。

实际的骑行图片中，我们可以看出，无论是车辆脚踏还是车辆把手，都做了一定程度的简化，骑乘姿势也不像是传统的电动摩托车那样，反而是更偏向于仿赛类型的摩托车，低手把的设定就注定使得车辆的驾驶会更加的激进。

关于车辆动力部分，加速、续航，约瑟夫·罗宾逊并没有提供更多信息，从现有讯息来看，“Z”电动摩托车更有可能以众筹方式或者订单方式生产，大规模市售不太符合国外摩托车设计生产公司的一贯作风。

但这也确实给不少国内电动车设计师们提供了一个新奇的思路，不是所有的电动车都要像是过去YAMAHA踏板、Vespa所展现的那样，保持一贯传统的设计，虽然不走寻常路或许会引来非议，但那些具有个性化需求的消费者可能会很喜欢呢？

资料来源：约瑟夫·罗宾逊设计

文章由易车号作者提供