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在北方，受气候因素影响，很多区域冬天都有一段冰天雪地的时期。在这段期间内，降下的雪落在地上不再融化，雪和冰会使路面变滑。为了确保行车安全，更换雪地胎成了首选的应对方案。如今到了3月份，万物复苏，春暖花开。是不是我可以把雪地胎换下来了呢？其实不用急，先看看这3项条件满足了没有。
雪地胎的利弊
作为冬天行车必备神器，雪地胎为驾驶者们带来了一路安全。它最大的优点当然在于雪地防滑，尤其是在路口转弯，雪地坡路上，一旦经历过甩尾、滑行溜车，将会更加深刻地体会到雪地胎的好。不过在刚刚换上雪地胎时，会明显感觉到胎噪增加了很多；而且因为雪地胎较柔软，跑在路上的油耗相应会有所增加；由于橡胶材质不同，雪地胎的使用寿命并不会像是四季胎那样长，一般3-4年会出现老化，所以使用成本相对更高一些。
雪地胎之所以能够在雪地中具备出色的制动性，主要是由两方面决定的。
特殊的材质。制作雪地胎的橡胶不同于四季胎，可以在低温下表现得更加柔韧，确保接地面积充足，自然能获得更好的摩擦力。
特殊的纹路。用过雪地胎的朋友都知道，与四季胎不同，雪地胎的胎面是许多细致的纹路，这种设计也是为了增加轮胎与地面的接触面积，从而提升制动性能。
天气转暖时，要什么时候换下雪地胎更合适呢？
看天气
首先还是要参考天气情况。虽然已进阳春三月，温度也有所回升，不再天寒地冻了，但是时常还会有些降温、降雪的天气。这种偶尔较大规模的降雪，同样会影响交通情况。尤其是大规模降雪后开化，但是夜间又解冻的情况，会使路面不仅有积雪，甚至还有大片冰面出现。所以这种情况下，是不能急着换掉雪地胎的。
看温度
使用雪地胎，很多人都有一个误区，那就是看雪换胎。什么时候下雪了，就什么时候把雪地胎换上；反过来就是什么时候不下雪了，再把雪地胎换下来。这样想的朋友，是由于对轮胎的适宜使用温度不了解导致的。四季胎与雪地胎的交接温度，应该是在7摄氏度，并不是大多数人想的那样，以冰点0度为分界线。当温度低于7度的时候，四季胎的橡胶会变硬，抓地性能变差，刹车距离延长；此时的雪地胎却正好相反，随着温度降低，雪地胎是会更加柔韧的，这种情况下雪地胎能比四季胎提供更好的安全性。所以什么时候换下雪地胎，可以参考当地近期的平均温度，如果基本在7摄氏度以上了，就可以考虑将雪地胎换下来了。
时间预约
这个参考项目，其实算不上技术原因。在需要更换雪地胎的北方地区，大部分车辆都会每年两次集中换胎的。而在这两次换胎的集中时段，轮胎店都会是异常火爆，每天几乎从早到晚都排满了来换胎的车。在这种时段去换胎的话，难免低效又浪费时间，店里在忙乱中还很可能不小心将换下的轮胎与其他车的轮胎相混淆，造成不必要的麻烦。所以换胎之前，最好能够提前和店里预约，避免浪费时间；如果实在排不开的话，再多用一段时间雪地胎也不会有什么不良影响。
小结
总之，关于更换雪地胎的时间，无论是换上还是换下，都建议适当延长雪地胎的使用时间。一方面入冬时提前换好，可以从容应对突如其来的降温降雪；另一方面，雪地胎使用年限较短，每年多用一两个月也不会影响使用寿命，即使公里数少，老化程度到了也是要退役的。所以没必要在乎每年的使用时长。充分利用雪地胎的安全特性，伴我们一路平安随行。更多实用经验分享，欢迎关注迈数表。
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