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宝马公司首席执行官奥利弗•齐普策（Oliver Zipse）在一次电话会议上告诉记者：“中国市场受到了重大影响。”
他表示，宝马在中国市场的销售放缓将持续到3月，现在就预测宝马是否无法实现其全球销售目标还为时过早。
中国市场对宝马来说，至关重要，是其全球第一大市场。2019年，宝马集团包含宝马、Mini和劳斯莱斯品牌的销量为252万辆，同比增长了1.2%。而宝马集团包括BMW和MINI品牌在中国市场销量达到72.37万台，同比增长13.1%，占全球总销量的28.71%%。中国也连续8年成为宝马集团全球最大单一市场。
“我们没有看到中国以外的市场受到了影响。我们坚持我们的目标，实现销量微增。”齐普策说。
宝马在中国、美国和欧洲设有工厂。该公司表示，其全球供应链并未因旅行禁令和新型冠状病毒造成的物流瓶颈而中断。
“我们只有短期的可预见性，未来三周的零部件供应已经得到保证。”齐普策说。
此外，宝马的竞争对手梅塞德斯-奔驰周一也表示，戴姆在中国的生产稳定，供应链安全，但现在预测新型冠状病毒疫情对这家德国汽车制造商销售的影响还为时过早。
奔驰销售主管布里塔•西格尔（Britta Seeger）证实了梅赛德斯-奔驰对2020年销量的预测，略低于去年的水平，并表示梅赛德斯-奔驰在中国四分之三经销商已重新开业。
2019年，在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付70.21万台新车，同比增长4%，占全球总销量的近三成，达到28.58%。自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。
此前，戴姆勒预测，2020财年该集团营业额将稳定在2019年水平，总销量将略低于上年水平。其中梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车和戴姆勒卡车销量预计较上年略有下降。
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