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这部2015款本田CBR1000RR改装作品,动力部份更换了ECU改装ECU搭配吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管,让性能大幅提升,同时也强化了悬挂与刹车系统,接下来就让我们一起来欣赏
这部大改CBR1000RR的改装介绍。
在外观部份,车主选用了RedBull赛车风格的彩绘,相较于市售车上的Rersol彩绘有着截然不同的风格,再配上金色系的Ohlins悬挂系统与WK武川锻造,轮框让外观看起来特别的抢眼,突显浓厚的改装风格。
在动力部份,这部1000RR安装了Woolich改装ECU电脑,并进行全马力的调教,为了匹配更强大的动力输出,因此也换上了Yoshimura美国吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管,采用全直通的设计,让中尾段的加速拥有更好的表现。
CBR1000RR专用的吉村R-77排气管采用侧出子弹型尾管设计,外观以高品质,又轻量化的全碳纤维管身,重量比原厂尾管轻了4,8公斤另外也附上了,专用的铝合金下护板,让外观的完整性更高,同时也具有导流的效果。
在头段部份还进行了烧色的加工处理,展现出七彩的视觉效果。
大口径的排气口,看起来魄力十足,同时也拥有高亢的排气声浪
澳大利亚Woolich赛道快排套件
为了匹配强大的性能,这部1000RR也进行了底盘的强化,悬挂升级为Ohlins系统,前悬挂为OhlinsFGR&T倒立前叉,后悬挂为OhlinsTTX-GP后避震器在刹车部份,前刹车采用Brembo484辐射式对四卡钳搭配Brembo浮动碟后刹车部份则采用GaleSpeed后刹车总泵搭配Brembo单活塞卡钳。
OhlinsTTX-GP后避震器可做伸侧与压侧的独立调整
Brembo19RCS刹车直推总泵,包括金属油杯、支架和刹车拉杆都经过烧色处理
WK武川锻造轮框-具有重量轻、强度高的特色,再配上金色阳极处理
不仅提升了整部车的视觉效果,操控性也变得更轻盈灵活,此外,还全车还加装了Garuda加路达金属刹车油管,提升刹车的工作效率与稳定性。
意大利Jealou'S极妒-铝合金短牌架(含方向灯),提升车尾的视觉效果
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