国产发动机究竟差在哪？

随着时代的进步，中国本土车企发展迅速，技术也紧赶国外车企大佬，在中国市场内，国产车占有的份额也越来越大，这就说明了国产车技术逐渐得到大家的认可，但与国外的车企大佬相比，还是有一定的差距。今天小编就带大家看一下，国产发动机究竟差在哪？

目前来说，中国代工是能够造出优秀的发动机的，但是由于设计研发、技术设备、材料等等因素，所以距离自主设计、制造出优秀的发动机，还是有很大距离的。

一开始国内的汽车工业起步相对较晚，有很多企业发动机的研发设计，起初都是依靠把人家成熟可靠的发动机买来，然后拆开进行逆向推测研发。例如咱们常知的吉利、一汽、比亚迪等车企，都曾经逆向研发过丰田、大众等老牌车企的明星产品，在完全没有图纸的情况下，把人家的每一个零部件测量一下，在这个逆向研发的过程中得来的一些数据难免会存在一些误差。在论文发动机制造精度与性能关系研究上面有提到，发动机的活塞、缸体等部件的精度相差零点零几毫米误差，就会对发动机整体性能产生大约2%的影响。一款发动机的零部件数不胜数了，其中部分存在误差，那整个发动机重新做出来后，和原来的相差就很大了。曾经有机构拿国产的逆向研发的发动机和仿制对象进口的发动机做了一下对比，在机械效率、日常转速区间的噪音控制等方面，国产发动机都是落后一些的。

此外，想把逆向推测研发出的成果转换为自己的东西，再进行正向的研发。这也是非常困难的。目前国内车企在发动机设计方面，不断通过努力积累经验和发展，基本上已经摆脱了完全逆向仿制的阶段了。国内车企为寻求更进一步发展，陆续和国外的一些内燃机设计机构合作，或直接高薪聘请国外的设计专家，成立研发中心，开始逐步有自己的研发体系了，新研发出的发动机在性能和质量方面都比早期的的产品上了一个非常大的台阶。但总体看来，与国外的顶级产品还是有一定的差距。

目前中国在制造方面其实已经是世界的顶尖的水平了，借助国外的先进的设备、设计、资源等已经可以生产顶级的发动机了。但自己去设计和制造相对来说困难还是很多的，目前完全靠我们100%研发和制造一款世界顶级发动机还有些距离。但大家不要泄气和灰心，国内车企本身起步就晚，目前迅速的发展壮大也是有目共睹的，例如长安蓝鲸2.0TGDI发动机，国内第一款100%自主研发的2.0TGDI发动机，无论在性能和质量上都可以跟国外的优秀发动机较量一下。所以我们要相信通过国人的不断努力和进步，我们很快会跻身于世界一线车企。

易车号作者提供文章