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对于保时捷来说，吸粉无数自带光环的911，是他改款最多的一款车型。据说，判断一个保时捷的铁粉，是看他能否说出全部911的车型。Carrear/Carrears/GTS/Targa/Turbo/Turbos/Gt3…抱歉，突然又想起了四驱车型……型号这么多，说明改款成功，拥趸叠加，造就了Gt3的独有的特性。
也许有人会说，不就就是辆公路赛嘛，没有法拉利的血统纯正，也没有蓝宝坚尼的狂暴不羁。但是你错了，GT3，本身就是FIA的一个赛事组别，按照规定，参赛的车辆必须都是量产车，保时捷于是直接就把这个组别的名称变成了自己的车型代号，何等的底气十足！也就是因为这个赛事，从1999年开始，每一次GT3的改款，都能续写一次辉煌的传奇！
GT3，纯粹，为了操控，不向任何地方屈服，必须快，必须好开！
GT3，好贵，贵的东西除了贵是缺点，其他都是优点。有人说，这么小一辆车，内部舒适性豪华性都改最高配的话，扔进去一辆裸配的凯宴都填不满，我真的惊到了。
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