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最近车友们不断咨询，普拉多2700做升级保养是不是动原车？增加油耗？汽油要求高？对发动机造成破坏了……
有没有已经做了升级保养的朋友发来的反馈信息，亲爱的这个属于个人隐私未经本人允许不得也不便透露，带着问题慢慢解读吧！
机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
1.机械增压发动机的保养贵，这个说法是错误的.
这个差距不会很大，正常保养也得小一千块钱，做机械增压无非就是换个皮带，专用润滑油，这也差不了多少米，属常规保养。爱车的宝宝们，即便是自然吸气发动机也不会使用低端的矿物油，而是使用效果更好的半合成或全合成机油，这也使得两者的差距不会很大，所以担心保养贵的车主可以放心些，差距远没有想象中的那么大。
2.机械增压器容易坏，是没有说服力的.
如果今后更换会产生很大的一笔开支，在当下来看，机械增压器的技术已经相当成熟，如果只是正常使用的话，那么即便用到发动机报废增压器也不会损坏，当然像撞车这样的事故就不单是换一个增压器的事了，所以不必太担心增压器问题，一般不会出现什么问题的。
3.机械增压温度高，是没有科学依据的.
前些日子，一张涡轮增压器烧得通红的照片在网上流传甚广，不少人认为增压发动机太危险，容易出事故，通红的是涡轮增压，而这是机械增压，涡轮增压工作的温度可高达700度，机械增压最高温度仅有100度，所以结果安全性可想而知。发动机在运转的时候，缸体内部因为汽油燃烧和活塞的摩擦，本来就会产生很大的热量，所以为了降温，都有专门的水道，并有电子水泵进行降温，而且在进气格栅处还有风冷降温装置，所以车友并不用担心增压器过热引发爆炸的情况。
4.机械增压加油会增加用车成本，是担心过度的.
有些车友担心机械增压器会加高标号汽油，增加用车成本，这也是错误的。用什么标号的汽油，是根据发动机的压缩比来决定的，压缩比越高，对汽油的标号也就要求越高，和机械增压并没有太大关系，JSIM离心式机械增压器是以不增加气缸容积为前提控制进气量，增加发动机的动力而已。
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