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元宵节汤圆开始走可爱风,汽车界有这样一个可爱的“小圆子”

昨天元宵节虽然和很多人一样还在家自我隔离,不过之前趁着春节前还是准备了一些汤圆,为什么提前买呢?因为这个汤圆实在是太可爱了。


不光是我买的这些,在微博上我也看到好多可爱造型的汤圆。



除了上面的小考拉,我还看到了柴犬屁屁,真的是有创意。



现在汤圆也有“联名款”了,Mickey&Minnie汤圆哪个更好看?


就在元宵和汤圆每年都要在元宵节battle一下的时候,汤圆突然买了“皮肤”,这样的诱惑对于一些人来讲确实很有吸引力。说到这很多人会想元宵为什么不进行一下创新呢?个人认为这其实与这两种食物的做法有一定关系。



元宵的做法北京这边叫“摇元宵”,先将做好的馅料沾水,然后就像上面这样一直在装有糯米粉的笸箩里面摇,就像滚雪球一样越来越大。所以这也导致元宵的形状大致都是圆形,可塑性也并不是很强。



汤圆是包出来的,具体做法王源给我们做出了示范。其中糯米皮是提前准备好的,和我们吃的年糕差不多,可塑性也比较强,所以在包完后还可以继续进行加工,变成各种可爱的形状。


元宵和汤圆的做法完全不同也导致口感上也是完全不一样,汤圆吃起来比较的软糯,而元宵的口感就有点偏硬了。我个人还是比较喜欢汤圆的口感的,而不少老一辈的人还是习惯吃元宵。



最近我有听说汤圆开始“内斗”了,甜的or咸的你喜欢哪个?


汤圆能有如此多“皮肤”再加上圆圆糯糯的造型,看上去就比较的可爱,这也让我想到了在汽车设计中也有一些车“很圆”啊,看上去也是比较的可爱。




说到比较“圆”比较可爱的车你可能会想到甲壳虫,但我首先想到的车来自于宝马,不过并不是MINI,而是史上最可爱的——Isetta。



Isetta的外形相当的有特点,看上去圆滚滚的就像是“一颗蛋”,更奇妙的在于他的开门方式。



采用前开门的方式让Isetta的空间可以压缩到最小,而且方向盘也经过巧妙的设计对于开门并不会造成影响,这个设计唯一的不足我想应该是不能车头贴墙停车了,要不你怎么出来?



Isetta到底有多小,对比宝马Z8或许能给你更直观的感受,其中Isetta250的长宽高尺寸分别为2285/1380/1340mm,轴距为1500mm,这个尺寸比现在的smart fortwo还要小。


现在手握全新8系和X7的可谓是都是重量级的大家伙,Isetta与的风格似乎是大相径庭了,那么为什么会设计出这样一款车呢?



实际上,Isetta起初并不属于,在上世纪50年代初期,二战后经济萧条,处于一个比较艰难的时期,这种情况下需要一款更加的经济便宜的小车来满足市场需求。在这样的情况下,来自意大利Isomoto公司的Isetta成为了的理想选择。最终购得了Isetta的名称所有权开始制造生产,并与1955年正式推出Isetta。由此看来,Isetta设计其实是意大利完成的,确实这样比较“萌”的设计并不是德国人擅长的。



由于车身小巧,组装简单所以Isetta的售价比较便宜,上市后就成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年销售了接近13000辆,可以说是帮助走出战后阴影的救星。



从图片上看很多人会以为Isetta只有三个轮子,实际上Isetta后面也是有两个轮子的,不过轮距较近而已,这也是为了安全考虑的一个改进。



动力方面,Iestta推出了250cc、300cc两个排量的车型。发动机来自于摩托车的单缸功率为9kW和10kW。最高车速为85km/h,这足够当时城市代步使用了,而油耗也是相当的低,为百公里3.8升,相当的经济。



Iestta也推出了不同版本的车型,其中软顶敞篷版更加的个性,有点现在敞篷版Smart的感觉。



在1956年推出了Isetta 600,样子看起来更像是普通的小轿车了,并在后排增加了车门,动力也进行了升级,搭载的582cc双缸摩托车,最高时速达到103km/h。


Iestta小巧可爱的外形放到现在都是比较的特立独行,而其标志性的前开门设计也让上下车更加的有乐趣,更重要的是这样一款小家伙,居然曾经拯救了,还是很厉害的。



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