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“皮尺部”和“中石化战略合作伙伴”相信是大家茶余饭后调侃最多的车企，而最近频频爆出破产传闻的众泰，很多人可能都想不到它曾经是一家拥有10个品牌的整车制造企业。上期小编为大家介绍了其中的大地汽车、江南汽车、众泰汽车、众泰知豆以及众泰大迈五个品牌，本期小编将带大家继续了解众泰其余的五个品牌。
汉腾汽车成立于2013年底，2015年初获得了赣州江环汽车制造公司的生产资质，而后，在2015年7月汉腾汽车又被铁牛集团全资收购。至此，除了拥有江南汽车制造公司一个造车资质，众泰又获得了汉腾汽车有限公司的造车资质。
随着中国汽车工业越做越强，自主品牌数量也越来越多，以汉文化为代表的传统文化复兴呼声越来越高，汉腾汽车取名“汉腾”是紧贴文化复兴时代潮流顺势而为，相信创始团队还是有一定的民族情节，江西也有做这种民族品牌的文化底蕴和市场。
可就是这么一个带着文化底蕴船里的汽车品牌，到了众泰的手里就开始逐渐变味。目前，汉腾仅有三款车型在售，X5、X7两款SUV，汉腾V7 MPV以及一款电动小车，不论是设计、做工还是机械素质都已经跟不上时代的脚步。
君马汽车品牌与2017年6月27日在雄安发布，是众泰汽车独立运营的全资子公司，由长沙事业部独立运营。君马汽车为求差异化竞争，产品主打跨界SUV，旗下拥有君马S70 、君马MEET 3 ，君马SEEK 5三款在售车型。
“皮尺部”就是“皮尺部”，君马汽车所谓的差异化发展就是把其他车企的几款车型拿过来进行整合。看看这款君马MEET 3是不是有些熟悉？奔驰的大灯加上奥迪Q3的车身设计，内饰也和奔驰C级一模一样，这就成了君马所谓的“差异化”。君马的另一款车SEEK 5则采用了马自达CX-4的设计语言，如果遮住车标，你能分辨的出来吗？
君马品牌发布不久，就迎来了连续两年的车市寒冬，真可谓生不逢时，当然，就这几个“四不像”销量能好我就……。2019年8月，因销量不佳，君马资金链断裂，工厂停产，员工也已经开始离职。
众泰集团作为家族式企业，外来人员与企业的融合十分困难。苏金河，曾任众泰山东大区经理以及众泰长沙事业部总经理，2015年选择出走后，于2016年在山东淄博成立了国金汽车制造有限公司。
国金汽车成立后选择进军新能源汽车市场，也赶上了国内MPV车型的热潮。国金旗下唯一一款车型GM3定位为一款纯电MPV，于2017年底上市。国金汽车虽然跟众泰没有任何股权关系，但造车依然继承了众泰“皮尺部”的策略，这款GM3实际上仿造的是雪铁龙的一款进口MPV车型C4 PICASSO，因为这款车在国内并不常见，相信有很多消费者并不知道GM3也跟“皮尺部”有着联系。
随着众泰集团内耗加剧，当年铁牛集团请回来执掌众泰汽车的吴建中与铁牛集团董事长在经营理念上的分歧越来越大。因此也开始逐渐淡出众泰汽车总经理的职务，并逐步寻求脱离众泰体系，意欲独立造车。
2017年中，吴建中的儿子吴潇获得造车资质并成立大乘汽车。大乘品牌先后推出了G60、G60S、G70S几款SUV以及小型代步车E20等多款车型。令人不解的是，只要是从众泰出来的人造车，仿佛就逃脱不了“皮尺部”这三个字，大乘品牌“仿造”的几款车甚至源自众泰集团内部，与大迈和汉腾的几款车型颇为相像。
汉龙汽车
就在前段时间，“皮尺部”又一力作“汉龙旷世”上市，这次众泰借鉴了路虎揽胜的设计风格，上市前后获得了不少关注，不过，居然有不少消费者还不知道这台车源自众泰。但小编相信，只要是正常的观众，都只是把这台车当做笑话一样看待罢了。
2016年1月，汉龙汽车有限公司在湖北大冶成立，公司老板疑似为前铁牛集团高管。汉龙旷世作为“皮尺部”的新作，价格也突破天际，指导区间达到了15.98-24.38万元，就算采用了8AT变速箱和四驱系统，以众泰的品质，又有多少人会买呢？
写在最后：
众泰拥有的10个汽车品牌分别是大地汽车、江南汽车、众泰汽车、众泰知豆、众泰大迈、汉腾汽车、君马汽车、国金汽车、大乘汽车以及汉龙汽车。2020年，汽车市场还将继续笼罩在“低温”中，众泰集团曾经庞大的身躯如今只剩下一个躯壳，在破产传闻的影响下，众泰能坚持到何时，让我们拭目以待。
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