试驾1.9T江西五十铃D-MAX，动力迅捷，倾向乘用化

2019年12月10日，江西五十铃D-MAX国六版正式上市。作为我国合资皮卡的佼佼者，D-MAX国六版带来的除了动力上的革新，还有多项配置升级，售价为14.48-19.98万元，起售价相较国五版没有增减。

今天，我们首次对该车进行了试驾，接下来给大家提供试驾报告。

高扭转速区间范围更广，在试驾过程中能够明显感知到。RZ4E的动力匹配好，动力利用率高。官方给的信息是，发动机转速在1500-3000rpm时，扭矩持续在350N·m以上。

宽广的高扭矩转速区间可以满足用户在绝大多数条件下对动力供给的需求，提升用车满意度。

爱信6AT变速箱与发动机匹配近乎完美，行驶过程中加速、换挡都非常平顺，无顿挫感。

总的来说，搭载全新1.9T的D-MAX整体性能并不亚于国五时代的3.0版本，虽然排量降低了，但静谧性、油耗、配置缺均有改善，满足用户对越野的需求的同时，进一步倾向于乘用化，未来该车将继续引领我国高端皮卡生活且有望提升江西五十铃在国内皮卡市场的市场占有率。