在即将交付之际，国产版Model 3购买门槛从35.58万元降至30万以内。特斯拉国产版Model 3的突然降价，打了国内汽车制造商一个措手不及，也让部分老车主感到不满，甚至拉起横幅维权。

据了解，在特斯拉将国产版定价在35.58万元时，与进口版仅相差8100元，不少消费者与销售确认后放弃了国产版，选择购买价格高一些的进口版，如今国产版降至30万以内，不少车主感到不满和欺骗，并成立车主维权群。

时间已经进入2020年，年轻的90后已经正式迈入30岁中年，有没有危机不好说，但如今的中国汽车圈就已危机重重，难上加难。

蒙马财经为您盘点一下：一年的时间，有多少车企被扯下“遮羞布”？

1.路虎

拉横幅堵门闹翻总部！网友：快滚出中国！

说起路虎，大家都知道它其实还有一个名字叫“虎病“。作为豪车品牌当然是各方面都不能输的，路虎也不例外，所有高科技的东西都要到汽车上，一些新型的电子设备都运用到车子上面了，所以路虎推出的很多新车功能都是比较超前的，那功能多了，里面的线路也就复杂了，而当电子路线出现故障，很多维修师傅都不愿意去维修，因为这是很难排查出来的。

之前有相关新闻报道，有超过30名路虎（揽胜p400e）车主因车子质量问题就组织将有问题的车子一起开到上海总部，拉横幅进行维权并要求赔偿相应的损失，部分还要求退车。后面经调查是揽胜p400e 的插电式混动车型存在着三电系统问题、倒车影像出现卡顿、摄像头有时不工作、中控台出现花屏、车辆无法正常充电。而且更严重的是有时在行驶过程中突然出现轮胎爆胎停车，动力系统出现缺失等安全隐患。

2.奔驰

坐在引擎盖上哭的维权困境

2019年4月，一段“发动机漏油，女子坐引擎盖维权”的视频在网络上疯传，并迅速成为社会舆论关注的焦点。这位研究生学历的女子哭诉，她在西安利之星奔驰4S店购买一台奔驰轿车，谁知新车还没开出4S店院门，便发现车辆发动机存在漏油问题，此后被4S店告知无法退款也不能换车，只能按“汽车三包政策”更换发动机。

3.福建奔驰

经销商怒拉横幅质疑奔驰中国“人设”！

福建奔驰主要是负责奔驰的商务车领域，就像我们常说的MPV车型。

2016年，北京奔驰收购福建奔驰中方35%的股权，之后在2017年4月北京奔驰经销商开始了乘用车、商务车并网销售。在商务车首次实现盈利的这一年，奔驰官方却将商务车的授权单开放给乘用车店，不准商务车点销售，在商务车经销商看来就是不公平对待。

对于奔驰来说，北京奔驰无疑是个“亲儿子“，在售车型多达20余款，年销量更是超过60万辆；福建奔驰的销售情况来看，目前它主要只有奔驰V级、威霆两款在售车型，年销量也不过两三万辆，两者的规模体量根本是不可能相提并论的。

4.华泰

最令人心疼的中国车企

它成立于2000年，也是我们常说的千禧年，刚开始的时候表现还不错，属于为数不多的造新能源汽车的车企。华泰汽车一直都在故步自封，所以自身竞争实力跟不上，渐渐地也就被大家所忘在脑后了。

现在华泰汽车面临最严重的问题就是资金链断裂的问题，自己债台高筑而且还拖欠员工的工资，难怪有一些人挂横幅要讨回自己的血汗钱。

5.东风风神

车主拉横幅堵厂商，网友：能争点气吗？

东风旗下的东风a9是一辆定位很高的车，或许很多人对他不是特别熟悉，但她确实有着一部分忠实粉丝，那么这辆车究竟是如何从高台上跌下来的呢？主要的原因就在于它的发动机有严重的问题。

车主表示一开始是发动机动力不足，随后时不时还会熄火，再去4s店以后并没有得到合理的解决，而且车主们也对于4s店的敷衍态度十分气愤。

车主们商议之后没有办法，只好来到了东风4s店和厂商的门口拉起了形形色色的横幅，上面写着珍爱生命远离a9。又一国产豪车被撤下“遮羞布”？车主集体拉横幅维权：血泪教训！

我们在这些非常狠的话背后也看到了车主的无奈，这是他们在失望之后做出的绝望之态，也是对维护自身权益的最终挣扎。

文章由易车号作者提供